2008年，对于每一个经历了这一年的中国人来说，记忆都尤为的深刻，那一年我们经历了汶川大地震的举国悲痛，同时我们也参与到了2008年奥运会的举国欢庆。而今十年过去了，新汶川在举全国之力后，已经呈现出一片新景象，而中国的运动健儿们在2018年年初，在韩国平昌举办的第23届冬奥会上，却遭受了连续了不公平判罚。

在2018年平昌冬奥会正赛第五个比赛日当中，在江陵冰上运动场进行的短道速滑比赛中，中国军团遭遇到了滑铁卢，范可新和曲春雨在半决赛当中双双被认定为犯规，韩天宇和任子威在男子1000米的比赛当中都被认定为犯规，一日之内，中国队的四位选手被判犯规，而且从中获益的都是韩国本土选手。从比赛当中可以看出，裁判对于中国选手的判罚稍显严苛，这一点也得到了国际裁判曲励的认同。

面对不公的判罚，中国队主教练李琰表示出了难以言表的无奈与愤怒，然而这并改变不了中国队遭遇不公判罚的事实。

在平昌，韩国偷走了本属于中国的胜利。同样的遭遇早在2002年韩日世界杯上，也发生在了葡萄牙、意大利和西班牙身上。

在八分之一比赛中，面对韩国的各种残暴犯规，主裁判视而不见，而意大利则遭遇了托蒂被直接罚下，总计收到了1张红牌6张黄牌，被判一个点球，这场比赛也被选入世界杯史上的十大黑哨之一。

在接下来的四分之一决赛中，西班牙也遭了秧，韩国金太映的乌龙球被判无效，西拔牙莫伦特斯的、绝杀被吹无效，119分钟西班牙获得绝佳的角球机会，但是裁判却提前终止比赛，最后韩国5:3点球战胜西班牙。

无知与盲目造就了部分韩国民众跟风起哄

赛后，韩国媒体却恬不知耻的一再吹嘘韩国不光彩的世界杯第四的成绩。韩国民众也无脑的信丰着自己的国家队真的跻身国际强队的水平之中了。

在中国短道速滑队遭遇了裁判不公平待遇后，韩国民众自上而下的发出的是对中国队声讨的声音。在舆论面前，韩国民众选择了无脑相信了无良媒体的舆论导向，在社交媒体上发表了很多对中国选手不满的声音。

很多言论甚为激进，言语之中透露出了部分韩国民众不经思考的惯性思维。这种盲从的思想意识也在韩国普遍存在的粉丝文化中有所体现。

韩国娱乐圈的选秀造星能力非常强，国内诸多非常火爆的选秀节目都是从韩国引进的。既然是造星，那就少不了基数庞大的粉丝群体，这些粉丝既是明星群体的消费者，同时又扮演者明星人设的塑造者。这样的双重角色就很容易让粉丝们的追星行为变得扭曲。

在病态的粉丝文化中，粉丝认为自己的偶像是神圣不可侵犯的，但凡有人对自己的偶像作出不利的举动，无论对方是否占理，一定会对对方进行疯狂地口诛笔伐。粉丝盲目的尊崇、信奉偶像，为了美化其偶像身上的缺点，丧失了理性思考的能力，甚至做出了非理性的行为。

粉丝文化不再局限于追星范畴

粉丝最明显的特征就是社交属性，在当下互联网飞速发展的今天，众多的社交平台APP已经社交媒体为粉丝发挥其社交属性提供最直接的保证。所以这种粉丝文化慢慢地已经不单单存在于追星的范畴之内了， 不少科技类品牌和汽车品牌都有自己官方的粉丝群体。

苹果的粉丝在科技类领域比较早地自发形成了粉丝群体，他们自称“果粉”。前几年，苹果每推出一款新产品，在苹果店门口必然会排起长队，等待第一时间抢购到新产品。不得不承认的是，苹果公司生产的iPhone和iPad等产品确实有着很强的产品竞争力，一度成为手机业界的标杆，但是为此不畏严寒酷暑， 彻夜排队就有些过分地痴迷了。

美国有个乔布斯，中国有个“雷布斯”。在雷军的带领下，小米这几年在国内的手机上做得也是风生水起，并且小米的出现改变了手机市场高端机型价格虚高的现象，高性价比由此成为小米的代言词。喜欢小米手机的人越来越多，慢慢地也形成了小米的粉丝群体，成为“米粉”。

而领一个国产手机的代表就是华为，华为不仅在国内占据了市场份额头把交椅的位置，更是在海外市场有着重要位置。由于华为的品牌标志像一朵菊花，所以华为的粉丝就自称为“花粉”。

然而，有些“米粉”和“花粉”在网上的骂战一轮又一轮，“米粉”说小米的手机价格良心，性价比高；而一些“花粉”则把买华为手机的行为视为“爱国行为”，强行把买华为立为“政治正确”。其实这两个品牌的手机各有优缺点，小米历来以性价比著称，各种好玩的黑科技也是让用户体验的好感度提升了不少；而华为拥有着很有具有核心竞争力的科技，价格上提高一些也无可厚非。

盲从的买车让很多人发现自己买的车只是“别人喜欢的”

在汽车产品领域也同样存在着这样的问题，并且由于汽车目前在国内的普及率远不及手机之类的电子产品，消费者对于汽车产品的认知度水平也不高，这就让很多人在买车的时候往往不知道自己喜欢什么，盲目跟从周围的朋友，或者听信于某些所谓的专家。

相信大家或多或少的都在父辈的嘴里听过他们对于大众品牌的赞誉之词，诚然对于一个深耕中国三十多年的品牌，这样的赞誉无疑是大众最好的丰碑了。不过，这也就造成了很多年轻人在买车的时候，父母所给的意见都是“买大众”。90年代的官车形象让父母这一辈人对于大众有着特殊的情怀，且他们认为只有大众的车质量好并且“抗造”。所以不了解汽车的父母或者长辈往往会把这种对大众的信任当作购车的唯一选择。

首先对于大众品牌来说，在中国消费者心中有着这样的口碑，也确实是三十多年来市场给予它的肯定，品质和质量自然也是经历了市场多年的考验。然而经历了汽车工业几十年的飞速发展，在汽车制造业高度发达的今天，但凡符合国家标准且检验合格出厂的汽车产品，在质量上并不会有过多的差异。所以将质量并非是今天大家买车的唯一标准。

在汽车品类多元化的今天，各个级别细分市场车型也都越来越丰富，没有哪个品牌能在某个单一市场独占鳌头，汽车厂商竞争越激烈，带给消费者可选的产品就越多。所以我们买车的时候，不是要问某个专家哪个车好，也无需理会媒体推荐的所谓同级最具性价比车型。这些车型即便性价比再高，性能再强，但是它不一定适合你。

买车的时候，多去了解一下市场的在售车型，冷门车型也应该多了解，因为主流车型可能并不符合个性张扬的你。三十多万的价格，你可以买到主流的宝马3系，更多的人喜欢它是德系豪华品牌，保有量大，维修方便，二手车残值高。

但同时相近的价格你可以买到外观更个性的马自达MX-5，这辆来自日本的小跑车不外观个性张扬，同时还有马自达引以为傲的良好操控性。所以这辆车更适合对生活不随波逐流的你，选择了这部车子，就选择了一种不妥协的生活方式。

同样的价格，你还能买到野马Mustang，一部纯粹的美式肌肉车。这部车子更适合爱玩的你，它排气管发出的排浪声绝对会燃起你的肾上腺素，让你对它充满了驾驶欲望。而这些，是宝马3系所不能带给你的。

不做没有思想的模仿者

跟随主流大众选一台车，你能选到一台各方面都很均衡没有短板的车子，但它注定也是一台平庸无奇的车子。很多车子之所以小众，可能是因为它没有很高的性价比，没有足够的品牌附加值，但往往它身上的某个点，却足以打动你的心，比如闷骚的车漆、性感的声浪甚至是一个足够好玩的功能。那就不要再听取别人的意见了，选它就错不了。“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂百里挑一”，你认定的这台车，就是你精神的寄托者，它承载着你对生活的态度，让你不羁的天性有处得以释放。

叔本华说过，“人性一个最特别的弱点就是：在意别人如何看待自己。”然而“人生一世，草生一春”，与其成为一个随波逐流的没有思想的人，处处在意别人的看法，听从他人的意见，不如活出精彩的自己，放手去做自己喜欢的事情，用你喜欢的方式度过一生，这才是最成功的一生。此刻，就从选一辆自己喜欢的车开始，让自己成为一个有独立思想的人。