相对于紧凑型车，中型车不仅仅在空间上胜出很多，在品质上也是大部分紧凑型车所不能比的。一般来说，主流中型车，车身长度都超过了4.8m，轴距更是2.8m以上，后排空间可以轻松翘起二郎腿。另外，中型车在用料上也比较厚道，在安全性上也比绝大部分紧凑型车好，舒适性上也高出很多。另外，在底盘、悬架、人机操作等方面，也有压倒性优势。当然，用车成本上，也是紧凑型车不能比的，毕竟，一分价钱一分货。当年动辄二十万以上的那些中型车，十年后的残值也接近于10%-20%，也就是三四万左右。其实，就算这么大车龄的车，有些礽然挺好开，可用。

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福特蒙迪欧-致胜（后面简称老致胜）是福特当年的一款全球车型，属于蒙迪欧的第三代，是当年福特旗下最成功的一款产品，操控与舒适兼俱的表现，在全球创下了400万辆的销售佳绩。而在Casino Royale的惊艳一分钟后，更早已引起一片叫好声。以现在的眼光来看，老致胜的外观也不落伍，至少不难看。

从车头看去，圆润饱满的线条，并不会有90年代初汽车为了追求流线而车头低扁的风格。福特的设计师精巧地加大了前保杆的厚度，并让从保险杆开始向上延伸的弧线有着适当的变化，让其在保有流线的元素的同时，还保留了车头造型的厚实基础。两个大灯圆润、大气，显得炯炯有神。整个车头给人一种很结实、很有力量的感觉。

从侧面看，更显霸气。得益于比较长的车身，车顶C柱的下落十分自然。之下的腰线从前翼子板上方直至尾灯，一气呵成。黑色的隐私玻璃显示出一些商务气息。但是，十九寸的雪花轮毂却将运动气息掺杂其中，样式也十分漂亮，和商务运动定位完全一致。车尾的造型在当时相当的前卫，又充满了肌肉感，很容易让人接受。

以现在的眼光来看，内饰确实是有些显老，但是却很实用。中控屏幕虽然没有时下流行的大，但是也足够导航实用。四幅多功能方向盘造型中庸，也很实用。高配的老致胜也带有ESP。自动空调、桃木装饰、以及一键启动、高级音响等在高配车型上都有配备。

这一代的蒙迪欧采用2.3的排量，配合6AT变速箱，动力上足够应付绝大部分情况。前麦弗逊、后多连杆的悬挂，也驾驶也变得富有乐趣。值得一提的是，老致胜的底盘调教功力很高，虽然车身很大，但是操控性却相当的棒。另外，这款车的底盘和沃尔沃S80出自同一个平台。

十年左右车龄的老致胜价格在四万左右，公里数基本上也已经10万公里开外了。如果保养的好，动力总成基本没什么大毛病，换掉一些易损件后，再开几年问题也不大，作为家用车，空间上太有优势了。提醒一下，老致胜的油耗可能稍高，但也不是不能接受。

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本田雅阁作为日系中型车三巨头之一，进入中国已经有二十多年了吧。好些年前的本地是一个地地道道的"技术宅"，发动机技术无人能及，整车质量也是相当不错。作为中型车销量榜上常青树的本田雅阁，实力自然毋容置疑。本文主要讨论06和07款的七代老雅阁。

这一代的雅阁堪称经典。作为承上启下的一代，雅阁的精髓得以保留。这一时期的雅阁质量相当不错，用料非常扎实。曾经有人开了30万公里，依然没啥大毛病，非常省心，特皮实。据说质量好到修理厂都不赚钱。只要保养得当，如果能一直开，开个百八十万公里也是有可能的。好了，说下外观，整体来说，外观整洁大气，线条简洁流畅而且颇具动感，浓郁的美式风格。三角形的大灯颇具特色，现在也不落伍。更多圆润元素的加入，显得更加年轻、时尚并且提升档次。

从侧面看，腰线不是太明显，线条过渡比较平缓。镀铬的防擦条是那个时期的车上的常见配置。硕大的轮胎比较显眼，和16寸的轮毂对比明显。其实轮胎才是最好的减震器，对舒适性有很大的影响。

这款车的车尾线条比较多，和简洁的前脸有点不相符。上翘的小尾翼颇具美式风格，很有coupe范。保险杠粗大有力，镀铬的排气管挺有运动气质。

中控台和内饰就显得比较老了，不过仪表盘倒是挺有个性的。四幅方向盘也是中规中矩。这代雅阁的动力系统有2.0和2.4、3.0三种排量。在配置上，2.4及3.0排量配置比较丰富。5AT的变速箱日常使用也已经足够了。前双叉臂后多连杆的悬挂比较不错，还是偏向于舒适调校。

总体来说，车况好的十二年左右的七代雅阁大概在4万块左右。如果发动机、变速箱、底盘没有大问题，基本上只需要换一些易损件，车子还能开几年，作为日常家用，也足够了。

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帕萨特也是国内的一款比较有历史的中级车了，进入足够也有二三十年了吧，在国内的保有量也是十分巨大，和雅阁一样也是中型车销量榜上的常青树。作为商务车，帕萨特确实是深入人心。在总体质量上，帕萨特也是名列前茅的。这里主要讨论的是比较老的帕萨特领驭。

现在来看，帕萨特领驭车头的外观也是比较耐看的。两个前大灯炯炯有神，自带透镜。U型的前脸，镀铬的中网上镶嵌着硕大的VW车标，保险杠看起来结实可靠，最下面的进气格栅被U型造型分割成三部分，另外，两边的小雾灯也是既实用也漂亮的点缀。

侧面看起来，图片上没有实车看起来那么长，实际上，帕萨特领驭的轴距也完全够用，比较作为商务车，还是要照顾后排的。两个轮毂看起来到时略显小气。

内饰上，老款帕萨特确实有些简单，不过也符合那个时代的眼光。常规的空调控制面板、收音机、空调出风口依次从下向上布置开。对于07的帕萨特领驭，内饰就不要有什么苛刻要求了，能用就行。动力方面，帕萨特领驭1.8T、2.0和3.0V6都有，1.8T的比较多。底盘调校功底不错，高速上跑起来很稳。

帕萨特领驭算是一代经典车型。十年车龄的领驭手动挡价格在四万以内，自动档就稍高点了。一般来说，作为商务车，历程数都比较长，选车的时候可不比太在意。