随着城市范围的不断扩大，很多人都是进入了城市生活，而随着城市人口的不断增加，生活在城市里面的人们压力也是越来越大。所以说每到节假日或者是星期天，很多人都喜欢驾车外出旅游，或者是去山区以及农村地区去郊游，来释放一下心中的压力，因此买SUV的消费者也是越来越多，相比于底盘较低的轿车，SUV更能给驾驶者带来更多的激情。

如今市面上大多数SUV都是城市SUV，对于越野的话还是有点力不从心，在城市道路开开还行，真正到山区或者是农村的泥泞路段就会秒怂。而现在很多硬派越野SUV为了迎合消费者的口味，也都是在向着城市化发展，像一些既可以在城市道路行驶，又兼顾野外越野的SUV很少。不过为了满足这类消费者的需求，北汽汽车在北京BJ40的基础上新出一款BJ40 Plus。

新车为了提升销量，覆盖更多的消费人群，在科技配置上以及舒适性方面更加的有料，新车在上个月的27号正式上市，售价为17--20万左右，新车推出搭载2.0T+5MT和2.3T+6AT两套动力总成的四款车型，具体有哪些变化呢？下面让我们来看一下。

BJ40 Plus是北汽BJ40的升级换代版，在底盘、设计、配置上进行了升级，综合性能更强。动力上，高配版本搭载的是2.3T+6AT，动力参数上250马力和350牛/米，基本还算可以，在实际驾驶过程中表现一般，没有什么优点、也没有太差劲，中规中矩。值得一提的是除了手动版本，还配备了自动车型，驾驶这样的一款车在城市的路上手动版本一定很遭罪，自动的爱信6AT这一点非常不错，实际开起来表现的也还算积极，没有拖泥带水的感觉！

对于老款的BJ40我也有接触，总的来说那款车转向笨重、悬架生硬、车内简陋，是一款名副其实的硬派粗糙汉子，而作为升级换代版的BJ40 Plus不仅对配置内饰升级，在底盘上也是有所变化，新车虽说依旧采用的是前双叉臂独立悬架+后五连杆非独立悬架的结构，看起来与现款车型没有区别，但实际上它的前悬架发生了本质的改变。现款BJ40的前悬架使用了如今较为少见的扭杆弹簧，并不是大多数车型普遍采用的螺旋弹簧。这种结构也曾出现在上一代的兰德酷路泽（LC100）车型上。通过一根纵向布置的钢制扭杆作为弹性元件，其占用的空间更小，并有助于减小簧下质量。

再来看一下外观设计，全新的车型在外观上并没有大的变化，只是对前后保险杠以及大灯组进行了改变，新车在外观上给人的第一感觉就是非常的硬派，相比于牧马人等越野车型，在气势上丝毫不差。新车换装了全新的LED光源，还有更加精致的轮毂，看上去运动感十足。新车的长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm，比现款增加了15mm。尾部的北京二字，看上去非常的有归属感。

内饰方面的变化我们是能看到的，新车内饰更加的具有豪华感和科技感，再添加了全新设计的同时，也保留了老款的经典设计元素，比如圆形的空调出风口，以及副驾驶上的扶手。新车在内饰的做工以及用料方面都是非常的有诚意，内饰配色也提供了多种选择，内饰增加时下流行的红黑撞色搭配，避免了视觉上的单调感。

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全新的BJ40 Plus更能给人一种耳目一些的感觉，这样的一款越野SUV，更能满足很多人的越野梦想，（全系车型售价12万-18万左右）十几万的售价相比于一些进口以及合资越野SUV，更容易让消费者接受，怎么样你有没有喜欢上这款SUV呢？在评论区留下你的看法吧。