德国车和日系车，知名度都很高，很多人都喜欢这两种车，而且不仅如此，他们的销量还很高，在很多车的品牌，占的量很多，很多想要买车的人，都对这两种车，有很大的关注，那么你们知道什么决定行驶的稳定性吗？在高速上跑的时候很容易看的出来。

1静谧性

老司机应该知道，在开车时，会有很多的噪音，就好比，风的声音，轮胎的声音，等等

2行驶稳定性

家用轿车就像是升力体，虽然不能像赛车那样，在高速行驶下，有很强的压力。通过动力学的设计，很多人觉的开越快的车会越不稳，其实并不是这样的，有的车就不会那么不稳。毕竟，这项说法，没有什么具体的依据

3操控特性

侧着和横着加速度，还有俯仰的加速度，都可以更好的体现特性高速

4空气动力学要素

很多轿车，底盘和平面离得都很近。而且它从侧面看也很神奇，就像机翼的形状，这和升力的情况很接近，这样在你行驶的很快时，就有可能对车的稳定性不太好。但是有时，车的外形如果好的话，会对车的稳定性，有一定的影响，所以你会发现。大的车，比小的车还要受横风的影响

5悬挂调教

悬架系统不同的话，当然稳定方面也会有改变，因为高速的稳定性，受悬挂的调教很大的影响。麦弗逊比双叉臂的稳定性还要差，厂家可以说对车的定位，是和悬架的调教密不可分，很多老司机也都知道底盘调教如果好。稳定性也不会差的

有的车型都没有什么很大的缺点，例如本田飞度，它的优点很多，但是有一个却不是那么好，就是高速行驶稳定性不是太好，而且日本的车，比较注重，耐用

但是，并不是说，车的重量就是决定车的稳定性，这是不对的。因为他是有一定的科学依据，是和它的重心和车身有很大的关系，你的车如果比一般的车稳，绝不是因为你的车上，有多少多少东西，而是你底盘和地的距离，特别小，如果你的车在路边停车时。会很容易碰到路边的路牙子，开车有时也会碰到

德国的车是很有品质的，不仅如此，德国公路建造，也是很早的。而且他们还可以无限行驶，而这和我国的有点相似。所以他们国的车。很适合在我们国家的公路上跑，而且德国车扭矩的转速是很不错的，油耗也很不错，它们对高速换挡，和行使，比较好

不过，车的设计，不仅仅只是为了跑高速。也可以省油。而且它的设计不会高于它的比例，可以说刚刚做到达标，那么对于高速来说，就是短板，毕竟鱼和熊掌不可兼得底盘