端午节前，两个现象级的厂牌联手搞事情—— 6 月 16 日，被称为中国车市 " 现象级产品 " 的广汽传祺 GS4 正式在北京上市，共推出 12 款不同配置车型，售价区间为8.98-15.15 万元。

自 2015 年 4 月 18 日上市以来，传祺 GS4 不但能在厮杀异常惨烈的紧凑级 SUV 战场脱颖而出，甚至还能和 " 人多势众 " 的哈弗 H6 掰掰手腕，月销量曾长期保持在 4 万辆，三年累计销量超过 90 万辆，堪称 " 神车级 " 的爆款车型不为过。

这一次，GS4 不仅有社交圈头牌腾讯的加持，全系价格更下调 10000 元，诚意很足了。

中了这款智能汽车的毒

在近年大热的车联网浪潮中，腾讯的布局比阿里和百度慢了一拍，作为后来者，如何出牌一直是业内关注的焦点。

不同于前二者的路径，腾讯对于 " 连接 " 汽车行业的想法是和传统车企建立共赢生态圈。

这一次与广汽传祺合作，用腾讯自己的话说，它更像是一个配角，是根据车企的需求将其所拥有的语音、大数据、AI 等内容输送给各家企业的 " 助手 "。至此，继阿里荣威互联网汽车、百度阿波罗无人驾驶计划之后，中国互联网三巨头 BAT 都已经正式投入到汽车这一领域了。

这么高大上的理念怎么落地呢？主要看新款 GS4 主打的这套 " 祺云概念 " 智联系统就够了。既然是由业界大佬腾讯参与研发的，那么之后这套系统的可靠性和扩展性还是比较值得期待的。

这套系统基于腾讯车联 "Ai in Car" 智能解决方案，由智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾等四大卖点组成。拥有比较高的拟人化人工智能成分，可实现在线智能交互和远程车辆控制。

有了这套系统，你能第一时间获取海量定制化资讯，用最自然的方式与汽车交流，不管是带有广州风味还是四川麻辣味的塑料普通话，它都能够听懂你的需求。

只要你发出语音指令，系统便能在 1.2 秒内快速响应，速度和灵敏度超乎想象；有了它，你能够随时随地轻松掌握路况，它不仅会根据实时路况避开拥堵路段，还会及时推荐加油站和停车场；

这套系统还能够实现和微信的互联互通，比如将微信上的位置信息直接发送到车上，在周末自驾游时可以随时与好友共享实时位置和自驾路书；

还有最对文艺青年胃口的是，腾讯所拥有的 QQ 正版授权曲库那多达 1700 万首的海量音乐都在这套系统上任你享用，在这款车上，你甚至能够尽情享受到世界杯的音频直播。

根据所长在现场模拟短剧展现的功能来看，这套系统起码完成很多车载系统的常规操作的，比方说远程启动发动机、开启空调、座椅加热、方向盘加热啦，实时推送路线和显示实时路况啦，通过语音进行操作啦等等。

从实际现场操作来看，这套系统的拟人化设计非常出色，富含表情和人类情感色彩的 " 广小祺 " 人工智能之前还是在蔚来 ES8 上有见到过与之相类似的。比起那些常规的冷冰冰的语音回答，这个叫做 " 广小祺 " 的玩意儿还是挺有人情味儿的。

体验了一圈下来，就像你每天迷恋手机一样，这套系统估计也会让你爱不释手。

便宜了一万，性价比更高

如今紧凑级 SUV 这块蛋糕是越来越难啃了，对于一个曾经霸占销量榜前三的常客来说更是压力山大，传祺 GS4 要想维持爆款的优势，光靠互联网强大的朋友圈还是不够的，消费者们还是愿意看到更实惠的信息，买车不就是图个性价比么？

其实相比老款 GS4 来说，新车在外观方面的调整并没有想象的那么大，第一眼甚至都看不出什么明显的变化。

当然你可以理解为这是广汽传祺对自己设计的一种自信，毕竟 GS4 外观的受众程度一直都很高，不但能应付得了年轻人刁钻的口味，也比较符合年长者的审美，这时候传祺选择求稳不浪也是可以理解的。

新车的前脸继续延续了之前家族式的凌云翼设计，比较亮眼的部分是三颗嵌入式的矩阵 LED 大灯，想必是从传祺在 GS8 身上尝到甜头了。

另外下方的 L 型日间行车灯也非常个性，总的来看重新设计的灯组就是新车前脸最大的变化了。不过这个 LED 大灯只有两款顶配至尊版才有配备，咬咬牙上吧。

车内的变化比之外部来讲还是要明显不少的，全新升级的 10.1 寸全彩液晶中控大屏就首次搭载了上述传祺和腾讯联合推出的 " 祺云概念 " 智联系统。

此外全新传祺 GS4 还在车内增加了许多的舒适性装备，比如说采光面积达到 1.08㎡的大尺寸全景天窗，以及后排出风口和双 USB 接口，当然这些也已经是时下自主品牌的必备品了。

车身尺寸方面，长度比老款提升了，数据是 4525mm/1852mm/1685mm，轴距为 2640mm。后排座椅可支持 180 ° 放平，行李厢容积扩充至 1410L。

在科技配置方面，新车还增加了包括 PM2.5 空气净化滤芯、负离子净化科技以及 AQS 空气质量管理系统在内的一套完善的空气智能管理系统，以及一套百万像素高清 360 ° 全景泊车影像系统。

值得一提的是，新车还配备了同级别少见的手机无线充电功能，当然，仍然是顶配专属 ~

至于动力方面，新款车型将延续 200T（1.3T）和 235T（1.5T）两种动力选择，鉴于以往的表现来看，这两台发动机的可靠性和动力输出还是比较有保障的。

在离合器匹配方面虽然新款用 6MT 替换掉了之前的 5MT 变速箱，但是 1.3T 发动机只能选择 7 速双离合这一点还是让我有点不爽，要想选择 6AT 的话，还是要上动力更强的 1.5T 车型了。

所长有话说：

尽管传祺 GS4 乍一看，明面上的改动貌似有点波澜不惊，但其在舒适性和科技性方面的体验是全新的。

最关键的还有价格，8.98 万的起售价对于 GS4 的市场竞争力提升很大，再加上 2 年免息，前 10000 名车主 3 年 6 次免费保养等优惠政策，再成爆款也不是什么难事。