宝马3系也算的上是华晨的主力车型了，几乎月销量都在9000左右，可谓是销量惊人。新的宝马3系在今年也要亮相了，那么你们是否还会选择这一代即将退役的3系呢？不过华晨给出的数据是：每月维持在将近一万台的销量，那么如此销量一定有他的道理。

华晨宝马3系分为标轴版和长轴距版，标轴更为运动，长轴更为舒适，算是各有特点吧，可以满足不同人们的需求。长轴比标轴加长了110mm的轴距，加长的车身几乎全用在空间上了，从而使得内部空间更大，更适合家庭使用。虽说短轴操控性更好，但是如果你上要老下有小，小编还是建议长轴距，毕竟比标轴更舒适。

宝马3系在外观上同样是家族式双肾进气格栅，搭配上勺子大灯（人称开眼角天使眼），看起来很犀利，很好看辨识度极高。侧面的腰线贯穿整个车身，并且从门把手上穿过，整体看上去运动感十足。

内饰上3系做工还是比较精致的，只是由于产品末期的原因，豪华感不够强烈。悬浮式屏幕和电子档杆，也是宝马家族的一贯作风，看起来十分的宝马化。说到内饰，其实M运动版的方向盘我感觉是非常好看的，不过低配的方向盘确实太老了。

动力上，宝马3系的318i和318Li使用的是1.5T涡轮增压三缸发动机，其余都是四缸发动机。三缸发动机最大马力是136Ps，峰值扭矩220Nm。四缸发动机分为高低功率两个版本，低功率版最大马力184Ps，最大功率135kW，峰值扭矩270Nm。高功率版最大马力252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm。其中2.0T低功率版是车型最多的，也是销量最好的。

宝马3系主要核心是操控，其实无论是长轴距还是短轴距操控都是可以的，而且3系面临着即将换代，终端优惠也比较大，现在入手是非常值得的。