1、故障车辆信息

车型：新帕萨特1.8T+DSG

行驶里程：26824公里

生产日期：2012.03

发动机号：CEA898621

车架号：LSVCD2A48CN038058

2、故障现象描述：

故障现象：车辆按发动机点火启动开关，变速箱档位在P档，发动机无法启动，每次无法启动的时候仪表多功能显示区会显示：→P/N

故障数据：无故障代码

照片：

4、诊断排查思路：

诊断思路说明：首先要排除变速箱换档杆拉索位置是否正常，然后检查变速箱控制单元与BCM控制器的通信线路是否正常；最后考虑BCM控制单元与变速箱机电控制单元。

5、故障原因确定：

变速箱机电控制单元与BCM车身控制单元之间的通信线路插头插针退针，造成数据信号无法通信，BCM无法接收到变速箱档位信息。

6、维修方案与过程：

维修方案的确定：根据故障现象首先排除换档杆拉索，如果换档杆拉索正常，下一步检查变速箱控制单元与BCM车身控制单元之间的通信线，如果正常再更换BCM及变速箱控制单元。

维修过程与结果：首先检查换档杆拉索，检查发现拉索位置正常，各个档位都能挂到位置，仪表档位显示与排档杆照明显示位置都能正常准确显示出实际档位；然后检查变速箱控制单元与BCM之间的通信线，将变速箱控制单元插头与BCM插头拔下，然后用万用表测量线路正常，当准备将插头复位的时候，发现该信号线插针有些后退，于是将插针修复试车，发动机启动回复正常。

7、思路总结与经验分享：

维修思路总结：针对发动机无法启动的故障，首先我们要排除是不是控制器对发动机启动有锁止，在对起动机无锁止的情况下再去查发动机本身的问题：是供油还是点火问题。很多人在维修的时候可能很容易将仪表显示区的信息给忽视掉，造成走弯路。

维修经验分享：在维修车辆时，一定要严谨细心，不能因为一些部件轻微变形或者很少出问题就将这块部件给排除，这样反而会给下一步的维修工作带来不必要的麻烦。熟话说得好：细微之处才能体现大道理。