二手车交易服务平台——迈迈车近日宣布完成近亿元的A+轮融资。此次融资完成后，迈迈车将陆续开启新兴城市业务，同时继续完善基于AI技术和大数据分析的二手车交易平台，提升运营效率，力争高效服务全国二手车经销商。

迈迈车现有核心业务是二手车线上分销。相比其他模式，其特点是“S2B（supplychain platform to business，即供应链平台业务）模式，并通过智能定向分销进行交易”。据悉，迈迈车的主要车源来自于批量车渠道，并进行预收预采，通过大数据分析系统选择有价格竞争力的车商（B）进行成交，扩大了车商的采购范围、加快了分销效率，帮助车商实现“以销定采”。

目前，迈迈车在上海、南京、深圳、杭州、苏州、济南、重庆、成都等8个城市设有服务门店，月成交额近亿元。预计到2020年，迈迈车可实现年成交额70亿，成为国内最大的二手车跨区域流通平台，二手车转籍交易占比达到总业务量的60%以上。

迈迈车创始人兼CEO江奇涛表示，“本轮融资完成后，迈迈车业务范围将进一步扩张到更多城市，提升运营效率和用户体验，从运营服务、产品技术、品牌口碑等多方面构建竞争壁垒，并向二手车产业链上下游延伸服务，在二手车金融等领域进行拓展。”

谈到AI和大数据的应用，江奇涛表示，迈迈车希望成为一家用技术来改变行业供应链服务的公司。其言下之意是，迈迈车最核心、最重要的能力是对二手车的销售预测和对消费趋势的把握，数据的完整性和精准性至关重要。 通过不断融合线上线下等多场景大数据，聚合消费者、品牌、保值率、地域喜好的精准画像，从而重塑进销存管理，不仅有助于提升人车匹配效率、使商户决策有据可依，而且迈迈车得以成为最了解商户和消费者的供应链服务商。

事实上，二手车零售存在诸多痛点亟待解决，比如坪效低、人效低、客流少、粘性低、转化率低、复购率低等。其利润来源主要倚仗经销商铺地段优势，得以轻松获取大量客流，薄利多销成为生存之道。不过，随着线下流量被线上二手车电商平台蚕食，“薄利”依然存在，“多销”却难以为继，再加上昂贵的店铺租金、不断上升的人工成本，导致传统二手车经销商利润被摊薄，陷入营收增长瓶颈。

经销商的痛点，恰恰就是市场的机会点。对迈迈车而言，开放AI技术和大数据能力是赋能品牌、传统经销商的重要一环。二手车经销商通过迈迈车平台，轻松拍到全国海量优质车源，收车效率和运营效率大幅提升。这有助于二手车经销商更加专注于车辆整备和二手车零售，加速规模化发展，实现以销定采。

本轮融资的投资方表示，此次战略投资，除了对迈迈车商业模式的认可，更重要的是对江奇涛先生及其带领的团队高度认可，并坚定看好未来的发展前景。迈迈车管理团队秉承“赋能商家、合作共赢”的理念，努力做大做好做强赋能平台，通过大数据分析结合自身的智能定价体系，将车源精准推送到各地经销商，大大提升了车辆交易效率，且这种高效周转是行业里独具竞争性的。

消费升级大趋势下，互联网发展引发的渠道变革汹涌而来，二手车的置换和流通势必越来越提速。迈迈车通过“高效的四方交易”和“服务平台定位”，将线上海量车源、线下门店服务、二手车AI定价、ARQS车检体系、延保、金融支持等进行深度的融合，其构建的独特护城河优势正在逐渐凸显出来。