温馨提示：本文共892字，10张图，阅读约需2分钟。

超跑密探今日探案：奥迪Q5L

奥迪Q5一直是中级SUV市场中的一匹怪马，为什么这么说呢？因为Q5整体车身尺寸不算小，但是后排空间却非常有限，这对于一款中级SUV 车型而言，实数难堪。所以为了适应中国的大大大的需求，全新奥迪Q5L来了，带着满满的诚意，带着加长的车身，带着宽大的空间来了，但是售价却不到40万起，诗书有点小惊喜，但是让你惊喜的还不仅仅是价格，还有配置，全新奥迪Q5L，不仅增加了很多配置，同时也减配了，所以才这么便宜，到底是哪里减配了？往下看

在外观方面，新车除了中网的装饰条宽度发生了一定的改变，大灯进行了优化，其他地方依旧没有什么亮点，整车尺寸变成了4753*1893*1659，轴距为2908mm，如此长的轴距，将为此车带来更加充裕的空间设计，比GLC长了35mm，比X3长44mm，可以说是BBA里的大哥大了；尾灯设计比较新奇，算是对得起灯厂这个头衔了，不管从前后左右哪个角度关上，给人一种西装暴徒的感觉。

内饰上依旧是满满的奥迪风格，没有太抢眼的东西，但也不单调，比如中控独立悬空的显示屏，彰显了此车的个性，空调出风口没有特别明显的优化，方向盘采用大三幅式平底设计，运动气息十足；

此车另一个配置就是抬头显示，这种配置在国内的汽车上不是很常见，但是这在美洲一些国家是标配，勉强说算是有点诚意。

回到动力总成，此车依旧采用EA888第三代发动机，在车型调校上依旧是奥迪的风格，刹车调校的刚刚好，底盘悬架比较沉稳，动力输出比较澎湃，并且运动模式下此车将会充分的表现出奥迪quattro的魅力；但是被很多人诟病的地方就是它的变速箱，海外版采用的是8AT，活到国内就变成了7速双离合，成本哪个高哪个低，相信各位也能看得明白；而7速双离合的缺点也是很明显的，就是顿挫感会非常强烈，尤其是在低速状态下；

其次最令人不解的是，现在的quattro系统已经不是从前的quattro了。把托森式限滑差速器更换为多片离合器式限滑差速器，简单说就是从机械变成了电子，但是电子控制器手很多因素的影响，比如涉水、使用寿命等等，所以不能说电子的一定不好，但是这种改变会让人感觉不习惯！

全新的Q5L售价在39.5万--58万之间，但是新车上市，估计会遇到捆绑式销售，这样看来，想买新Q5L的可以仔细考虑一下，毕竟这已经不是以前的Q5了，连quattro都变成电子了，没激情！