近年来媒体人有一个通病，讲到某重大交通干线开通，必以“逛吃”为话题，“早上钟楼肉夹馍，中午宽窄巷子火锅”等等，初听或许新鲜，听久了便会反感，仿佛数百上千亿的投资仅是为了方便“吃货”，笔者曾刻薄地讥讽此类作者是“饿死鬼投胎”。

当然，从另一层面分析主要是写“逛吃”非常简单，百度些资料稍作整理即可，而要写其它东西，比如经济文化的互补交流等，还是很有难度的。比如今年国庆前汉中到巴中的高速公路将通车，除了“逛吃”还能搞些啥？

据了解，汉中到巴中的高速约150公里，行程80分钟，而汉中到南江至多60分钟。80分钟的车程，要近于汉中到镇巴，至于60分钟的车程，基本与汉中到略阳相当或更近。汉中和巴中均属南方地区，均讲西南官话，地貌物产民风民俗极似，部分地区历史上曾隶属于汉中府；巴中现辖2区3县，户籍人口约410万，常住人口约330万；而汉中当前户籍人口约386万，常住人口约345万。

通过以上比较，我们发现巴中比汉中多24万人，人口稠密，外出人口逆差达80万，而汉中外出人口逆差为41万。当前许多城市都在“抢人”，而汉中作为“人口红利”过早枯竭的城市，却迟迟没见动作，不能不说非常“迟钝”。何况汉中具有秦巴地区最大的平原，自然条件好，具有抢人的先天优势。

因此，笔者希望随着这条高速的通车，汉中应主动出击，吸引和影响巴中人来汉中，具体地讲可从如下四个方面出手：

一、汉中的交通优势是巴中不具备的，土地广阔，更适合办厂经商，所以可吸引巴中人来兴业；在此有产业了，当然就会在此置业和消费。而且，巴中在汉中兴业后，会带更多巴中人前来务工、生活乃至迁户口定居。

二、由于汉中当初计划生育过于严酷，现在已很难招人，而且当前汉中的工资水平略高于巴中，所以企业可组团前往巴中去招人，以活跃汉中经济。四川人较汉中人更吃苦耐劳，引进一些勤快人，有利于提升敬业精神。

三、汉中要建设区域中心城市，应加强对周边地区的影响，旅游、教育、医疗应不断前往巴中进行推广，以吸引巴中人前来游玩、上学和就医。汉中到处是光雾山的广告，但巴中却几乎没有汉中的广告，这是极不正常的。

四、汉中城区房价低于巴中城区而略高于南江，据估计当前约有三百多户巴中人尤其是江南人在汉中置业，已初步形成老乡圈，未来可加大力度，吸引更多人前来定居。有朋友建议在大河坎开发一个“南江华府”的楼盘，寓意很明显。

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