今天看到一辆本人梦寐以求的汉兰达，自从打算买车后，小编一直幻想着开着一个比自己大几号的汉兰达，想想就帅，但是新车加价购买的现实让我一次次陷入纠结，然而，一辆15年的大汉出现了，车主诚意出售，给钱就卖。

来看看吧！

外观前脸进气格栅镀铬装饰，一副虎虎生威的样子，呼之欲出，相比全新一代，我其实更喜欢15款的样子。

侧脸45度，大气磅礴，回头率极高的SUV

从后面看像级了MPV，有商务车兼保姆车的气势，从外观看，越看越想买。

再来看看内部空间，据说也是众买家最满意的地方，7座版即可坐人，兼职货车也没问题。

内饰整体比较中庸，部分车主认为塑料感太强，有车主吐槽走坑洼路时，中控有异响，按住居然就不响了，当然是极个别现象，检测师亲测，这辆车没有这个问题。

动力系统及路试评价：15款搭载的是2.0涡轮增压发动机，车重空载2吨，1750转涡轮介入，涡轮介入前2.0自吸带动这个2吨的宝宝还是有点肉，一旦接近2000，动力明显提升，给油足的话就是一个超级飞侠了。此款宝宝要喝标号95号及以上“细粮”。

特别介绍：汉兰达的四驱结构

汉兰达的四驱系统是基于前驱的适时四驱系统，由电控多片限滑差速器根据车辆的行驶状态来分配前后动力，分配比例在100:0和50:50之间自动的切换。不过驾驶者还可以手动锁止中央差速器，这样理论上前后的驱动力分配可以锁定在50:50上。

车辆各方面都简单了解了，如果喜欢的话，进入我们最关心的车况了。

结果一看报告，我傻眼了！

报告的红色标识出车辆有问题的地方。

这辆车做的是事故车排查的检测，即检测师对比车辆有没有发生骨架异性，水泡、火烧进行检测。

车身骨架标识出，车辆前纵梁、减震座、A柱、裙边都有变形或修复。

事故细节如下：

左前纵梁大面积的变形、修复、烧焊

右前纵梁烧焊细节

右前纵梁变形

左A柱焊点非原厂，烧焊稳稳的

从里面看，左A柱明显变形

左B柱也明显变形

左下裙边油漆厚度1.23毫米，说明此处板金修复了

左前减震座变形

车身底板板金修复

另外，因为车辆维修之后没有清理干净，检测师还看到以下现象：

1、 车内地毯有褶皱、泥沙痕迹

2、 发动机舱内金属件异常锈蚀

3、 备胎框底部及固定支架锈蚀，泥垢

4、 座椅有拆卸痕迹

总结：关于事故车定义全车结构件发生一处或多处事故类损伤，覆盖件和加强件多处损伤修复或更换，这辆汉兰达的左右前纵梁、左前减震、A、B柱都有变形修复，所以是一辆事故车。

哎，还幻想以低价买入汉兰达的宝宝们要失望了。TUV火眼金睛的检测师还是要本着对您的生命负责的态度告诉您，远离事故车。

走啦，看世界杯去吧！