俗话说得好，“有意栽花花不开，无心插柳柳成荫”，这句话用来形容韩系车代表，北京现代旗下的车型产品最为适用了。在刚刚结束的5月份中，北京现代再一次用数据向消费者证明，它已成功复苏，重回巅峰指日可待。

去年今日，正是韩系车的销量低谷，舆论和大环境的不利，让韩系车产品开始走上了下坡路。今年看似同样的月销五万，背后是韩系车走了整整一年的“翻身路”。为了不再重蹈年销不足80万的覆辙，厂商就进行了一系列的“降价增配”“投放新品”等举措，力图来重新吸引消费者的目光。但价格下探到5万的瑞纳，和起售价诚意满满的IX35，哪怕有降价等噱头的加持，对现代而言，意义都不如这款车。

它就是领动。其实对比瑞纳和IX35，领动并没有什么“诚意”可言，目前主销的还是2016款车型，2018款特别版停产在售，和又更新换代又降价的IX35也无法匹敌。但“无心插柳柳成荫”，这么一款没有爆款相的车，却一再刷新人们的认知。

从去年年底，领动就跻身销量榜单前十，月销高达20492辆。刚出炉的5月份轿车销量排行表中，领动依旧名列前茅，月销16255辆，和曾经的夺冠热门英朗（月销16782辆）不相上下。如果说瑞纳和IX35像是一则广告，重新吸引了消费者的目光，那领动从数据也不难看出，就是立下汗马功劳的“大功臣”。

为什么这款车能扛起现代的销量大旗？首先联想到的就是领动的高颜值。这也是韩系车的优势之一，在日系德系当道的车市，韩系车的颜值的确是为人称赞。运动感十足的领动更是这个价位论颜值的佼佼者，线条修长，每个角度都时尚又耐看。其次就是不输给国产车，完虐日系车的配置，18款标配倒车影像，上坡辅助、电动天窗等功能，和高颜值搭配带来舒适的驾乘体验。

当然了，这一切都建立在价格这个前提上。领动起售产品优惠后价格在7.78万左右（指导价为9.98万），这个价位比德系日系好看配置高，比国产车稳定可靠。对消费者而言，一样的钱自然是要买最适宜的产品，毕竟没有谁的钱是大风吹来的。那款产品的综合性价比高，那款产品自然就深的消费者的喜爱。这样就不难理解，为什么领动能大获成功了。