如果要问国内新消费者最喜欢哪款车型，小编认为一定是大众，大众现在算是在中国“安身立命”了，它整体销售量三分之二都在中国市场，可以说大众是被中国人给包了，不论是坐出租车还是去考驾照，都是大众，而且极有可能这是你开过的第一辆车。如此受欢迎的大众，为什么最懂车的朋友从不买？
大众最深入人心的就是外观和内饰，不管是低端车型还是中高端豪车，大众的整体设计真的就是套娃，虽然很多品牌都会强调家族式设计，这是强化自身品牌力的手段，但是没有一个品牌是会在不同级别的车上采用上一模一样的设计，大众就有些过头了，唯一有点辨识度的估计就是甲壳虫了，20多万的帕萨特和200多万的辉腾长得像双胞胎似的，消费者都在提辉腾可惜。
其次是设计元素很平庸，在这个追求个性的时代，与众不同的车型会更受青睐，至少关注度会更高，大众即使推出新车也没什么大改观，基本晃一眼就知道是什么样了，所以自然也不想再随大流了。
大众车另一个致命缺点是小毛病有点多，途观就会出现车门异响，大部分车型会出现烧机油的毛病，而且大众的车隔音效果普遍很差，没法改变在消费者心里的平民印象，似乎就是靠着最开始捷达和桑塔纳树立的好品质形象存活，最让人受不了的是大众还要在一些车型上减配，简直就是把自己往火坑里推。
本身大众的配置在现在的汽车市场上就不够看，还比不上国产品牌。主打高性价比的大众照现在的发展趋势看，未来的主要竞争对手将会是国产车，如果是要和德系品牌比质量，国产车还需要掂量掂量，但是如果要看性价比，国产车绝对不怂，最开始就是靠这个立足，大众能比得过吗？
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