随着SUV领域的竞争日益激烈，许多厂家也纷纷是对旗下车型进行更新换代，像哈弗的H6、传祺的GS4、长安的CS75等车型就都已经相继进行了改款换代，其目的当然也只有一个，那就是提升自身产品力、吸引更多客户来购买自家车型。而除了以上，其实自主品牌也还有几家被"寄予厚望"的车企，比如现在势头火热的吉利，比如一直以技术见长的奇瑞，比如一直扎根于新能源领域但同时也不忘发展传统汽油车的比亚迪，今天我们不说吉利，也不说奇瑞，重点就来介绍下比亚迪即将上市的新车，全新一代唐。

再等3天，号称国产加速最快SUV的比亚迪唐就将于6月26日正式上市，新车汽油版此前预售15-18万元，所以我预计实车应该也会在15万元左右起步，搭载的是一台2.0T发动机。对于这款国产加速之王的即将上市，网友们也表示：车尾终于是用上字母车标了，这块真心得点个赞，不过内饰的大屏就有点鸡肋了，毕竟这块可旋转的大屏盲操并不方便，实际行车过程中会存在安全隐患，所以大屏其实挺鸡肋的，而且在我看来网友们的说法也并没错，确实是槽点，这块有点可惜。

而就在近日，有人也从经销商处拍摄到了比亚迪新一代唐燃油版车型，新车暂定计划是将于6月26日上市，预售价是15-18万元区间，价格从全系仅匹配一款2.0T动力来看的话也还算厚道。外观部分，燃油版车型的设计整体与混动版车型无异，依然是基于最新的Dragon Face设计语言打造而来，相比上代车型也可以说是有了很明显的进步。

当然，外观的革新也主要受益于前奥迪设计总监艾格所带来的新思路，毕竟这位设计大师曾主导过奥迪TT、奥迪Q7以及奥迪R8等传奇车型的研发，而在艾格加盟比亚迪后，其诞生的第一款车型全新一代唐也终于是拥有了新的家族式特征。在新唐上，标志性的大嘴式进气格栅搭配犀利的大灯组，也可谓是使得新车的辨识度极强。

侧面来看，新车整体线条比较舒展，而尾部造型上，一体式尾灯组的设计也使得新车看起来非常时尚。总体来说，全新一代唐的整体感觉相当具有张力，喜欢的朋友估计看到它的外观就已经爱不释手了。车身尺寸方面，其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，并标配7座布局。

进入车内，新唐的中控台整体造型也发生了很大变化，大量平直线条的使用，起到一种横向拉伸的作用。全液晶仪表盘和中控液晶大屏的加入让车内变得更有科技感，另外，新车也取消了中控台上的所有实体按键，两侧出风口采用了竖条式的设计，风格更为简洁。可支持90度旋转的大屏幕确实也让其科技感大幅提升，不过就像前面我所提到的，可旋转的大屏虽然科技感十足，但盲操不方便，对于行车安全存在隐患，所以师哥觉得这并不算是一项特别值得炫耀的功能，毕竟行车还是安全为大。还有，这么大一块中控大屏，对于驾驶员夜间开车时又是否会反光呢？白天在太阳光的照射下是否会反射折线呢？对于这些师哥都觉得依然有待实际体验，所以功能性的配置是否好用，我想还是等到实际体验后再给出答案不迟。

至于动力部分，燃油版车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率189马力（额定功率205马力），整体不算低，但传动系统目前不明。而新能源也就是混动车型的话，则是搭载了一款2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率超过500马力，高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒。补贴后预售价格区间为25.00-30.00万元，相比燃油版贵了整整10万元，所以我认为新一代唐的主销车型或许会是汽油版本。

百公里加速4.5秒的成绩足以让新唐成为"国产加速最快的SUV"，而随着3天后这款"国产加速之王"的上市，我们也有理由相信，未来的BYD出品一定会是越来越好的精品，只是目前急需解决的还是那些大家所共同认可的小缺点，毕竟国产车型在很多方面真的还需提高，而且这仅仅还是撇开三大件不谈...

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