当奔驰推出CLA的时候，代表着这个品牌改变了很多。CLA是一款经济实惠的小型豪华车，这辆车帮助奔驰扩大了客户群。同时，CLA也是小型豪华轿车中最受欢迎的车型之一。几个月前奔驰在华推出了全新A级三厢车，这就不得不让实话君猜想，A级车上面的闪光点是否会被应用到下一代CLA上。

新名字

似乎不大可能。在推出A级三厢车后，奔驰还推出了一款A级概念车，这辆概念车的外形和CLA相似。而且CLA为奔驰带来了更多的客户，这个标志性的名称不大可能会被奔驰放弃。除了这些猜测以外，奔驰表示目前有5款紧凑级车型（A级、B级、CLA、CLA猎装车和GLA），未来将拓展到8款。

MBUX人机交互系统

奔驰的紧凑级产品在提升销量和提高市场份额方面创造了奇迹，同时将这个品牌引入年轻人群。现在，奔驰将新的技术率先应用到入门级车型，然后再将其应用到旗舰车型上。在这种情况下，MBUX人机交互系统可能被用到CLA上面。

与同是人机交互系统的COMAND相比，MBUX使用起来更加简单。他拥有与Google智能助理、苹果Siri或亚马逊Alexa类似的功能。通常说“嘿，奔驰”，你就可以让系统来为你办事。比如设置导航或者改变空调温度。此外，一些非命令的自然语言也可以操控这个系统，比如寻找当地最好的餐馆。声控命令还可以控制车内的功能设置，比如打开座椅加热、开关窗户或者改变氛围灯。

动力系统

目前推出的奔驰A级使用一台2.0升涡轮增压发动机，能够产生221马力和350牛米的扭矩。CLA车型一般拥有两台发动机，一台是主流的2.0升涡轮发动机，这个可能与A级车的版本一样。另一款则是奔驰AMG发动机。

两款AMG车型

目前为止，没有任何新款AMG紧凑级车型，但有传言宣称新一代奔驰CLA也会有两款AMG车型，就像是奔驰的其它产品一样。如果真的有两款AMG车型，那么一款会用“45”命名，其能够产生400马力。另一款会以“35”命名，功率可能稍低。不过两款AMG车型的悬架和操控应该没什么不同。

传动系统

旧款奔驰CLA在传动方面表现并不好，它的七速双离合变速箱笨拙而且反应慢。下一代CLA应该会有所改进。CLA还提供前驱和全轮驱动的选项，预计在下一代CLA上也会保留这些选项。全驱系统的后差速器可能会用电控的多片离合器来进行改善，而不是电动液压装置。

驾乘感受

现款奔驰CLA的驾乘感受并不好，比较颠簸，这一点的改进可能会和A级车一样。在A级车上，奔驰将后桥安装在副车架上，而且副车架和车身之间有橡胶衬套用来减少噪音和振动。

汽车样式

全新CLA从外面看有点像是缩小版的CLS，引人注目，不过内饰看起来有点掉价。A级三厢版对此进行改进，使用与G级的内饰设计语言相似。如果全新CLA的内饰获得升级，这对那些希望用更少的钱就能够享受到豪华车的车友们来说，是一件好事。

实话君总结：总的来说，豪华车的价格下探是一件好事，不过，前提是需要保证豪华的品质。车友的眼睛可是雪亮的，老款CLA上面的问题如果在新款CLA上面依旧找得到，那就别怪车友的票不投给CLA了。