在我们坐上自己心爱的汽车之后大家会发现，汽车上除了会有我们熟悉的油门刹车方向盘之外，在方向盘的下面还有一根这样的“棒棒”，那么这些棒棒到底是有什么用的呢？其实平常我们在驾驶车辆时，经常会和车上各种拨杆打交道，雨刮、大灯，甚至定速巡航和挂档都可以通过拨杆完成。今天就给大家科普一下常见的拨杆的使用方法吧。

拨杆可以用来控制转向灯、超车灯、雾灯、雨刮和定速巡航等，具体操作如下：

1.左边：转向灯、超车灯开关。

1.转向灯的使用：沿着轴向方向左转左转向灯点亮；右转右转向灯点亮。

2.超车灯的使用：向上提远光灯闪亮。如果已经打开大灯向前推远光灯点亮。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

示宽灯、远光灯（此处另一种做法为打开大灯，听到前照灯切换成远光灯后再操作，考试时与教练教授为准）

远光灯闪烁，这样用

雨刮控制拨杆

雨刮控制拨杆作为第二常用的拨杆，在各种雨雪天气，或者前挡风玻璃脏了的时候都会用到。雨刮控制拨杆则一般设置在方向盘的右后方（使用怀挡的车型则偏向设置在左侧）。

如何操作前雨刮器，只要轻轻的把拨杆往上一扳，雨刷器就启动了

同样往下一按是后雨刷器

某些车型雨刮的自动间歇工作挡位是可以调节摆动频率的，让雨刮摆动频率根据车速高低而快慢不同——将雨刮拨杆置于“自动间歇摆动”挡位时，雨刮便会依照调节的频率，根据车速快慢来变化摆动频率。摆动频率的调节机构主要有两种样式：拨动式及旋钮式。两厢车、SUV、MPV等没有突出尾箱设计的车型都会配备后雨刮，这是由于这些车型受车尾扰流的影响，后风挡容易被卷起的污水或泥沙弄脏。

巡航控制拨杆

先简单说下定速巡航的原理，就是由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱档位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。

怀挡

怀挡的一个按钮是P挡，把档杆轻轻向前或者向后退是空挡（N挡），用力向前退是倒档（R挡），用力往后退是前进挡（D挡），手刹是用泊车档位（P挡）来代替！用大部分车都是这样的，但挂档的时候注意要踩住刹车！

拨杆的类型和控制方式有很多，但说到底还是万变不离其宗。其实都是基本的左右上下操控，只是不同的位置对应着不同的功能，所以大家要想熟练掌握拨杆的功能的话，平时多试试，忘记的时候就看看拨杆上对应的图表，熟练之后就好！