随着时代的发展，现在最热门的汽车是什么？当然是新能源汽车，而国内为了新能源车的推广，对购买新能源汽车的补贴也是前所未有的，很多10万以上的车都有好几万的补贴，相比较燃油车，那是非常的划算，而且很多对燃油车限牌的地方，对新能源汽车却没有限制。这就大大的促进了消费者的购买欲望。

然后一直政府补贴那么高，也不利于市场的良性发展，所以今年国家对新能源汽车的补贴政策进行了调整。整体上，政府将针对新能源车子的不同性能区别对待补贴的额度。什么意思呢？就是政府将按照需要补贴的汽车续航里程、电池的能量密度以及汽车能耗水平等等一些系数不同，实行差别化补贴。

从这里我们不难发现，政府将原有所有的汽车实行一样的补贴方式，改为“择优”补贴，即好的车子补贴力度更大，而一些性能不好的，就很少补贴，从而达到优胜劣汰的市场目的。这也是政府对各大新能源车企的鞭策，希望车企能切实的将新能源汽车的技术提高，给消费者真正好的汽车，也为了中国车企在全球新能源车的竞争中更加的优异。

而作为中国的新能源汽车的领头企业--比亚迪，自然是不用太担心的，之前比亚迪推出的一系列纯电动车都深受消费车的喜爱，甚至比亚迪的电动车远销海外，得到很多外国友人的称赞。

作为比亚迪的明星车型元EV360，即使按照新的补贴政策，也是非常高的额度，相对比其他热门的新能源车，像奇瑞汽车，都是独占鳌头的。从侧面也反应出了，元EV360的技术非常不错的。

首先，众所周知比亚迪公司以前是靠电池起家的，在电池行业非常有影响力，这也是比亚迪为什么能在新能源车子领域占领先机的所在，毕竟纯电动车的电池性能至关重要，犹如燃油车的发动机一般重要，而元EV360搭载了比亚迪最新的三元锂电池，电池的能量密度高达146.27WH/KG,而另外的一些新能源车的能量密度都没有这么高，这就是比亚迪的优势所在，如此政府的补贴拿的也高，销量自然水涨船高。

另外元EV360是基于第一个纯电动车汽车平台，e平台打造的。不管是驱动总成还是高压系统都是采用三合一，一块高度集成的PCB版等等，都充分证明了该车的高性能。

而如此好的元EV360已经不再于其他同样的纯电动车竞争，而是将目光标准了具有庞大基数的燃油车。虽然燃油车的体量非常大，但是纯电动车毕竟有以后发展的趋势，而且元EV360不管是在外观颜值，还是配置，空间舒适性上都是非常出色的，完全不输给燃油车，而且像元EV360这样的新能源车有着政府补贴这个巨大优势，价位上要比同性能的燃油车低了不少，顶配只要10万不到的价格。按照其配置，燃油车绝对拿不下。

从EV360在预定阶段的销量就有1万多台就可以看出，市场的认可度相当高的。从而也能看出，在不久的将来，新能源汽车取代燃油车是完全有可能的。而中国有像比亚迪这样的新能源车企，中国的新能源汽车也终将走在世界的前列。