前言：品牌意识是每一个人都应该具备的，这绝对不是一种刻意装逼而培养出来的意识形态，而是需要我们在生活之中慢慢积累才能培养得到的一种非常有好处的意识，一个好的品牌意识绝对不是让你在别人面前刻意炫耀的资本，而是为你的生活质量得到提高的一个保证，无论是在什么环境下消费，购买什么消费品，一个良好的品牌意识都会让你用最短的时间在众多的品牌之中甄别出最为合适的品牌商品，这里所说的最合适并非是仅仅是讲求性价比，而是要综合考虑消费者的消费水平，毕竟好货不便宜。

最被国人高估的品牌，12万配置不如丐版帝豪，懂车人会选朗逸，正确评估一个品牌的影响力对于咱们提高消费质量至关重要，对于即将买车的消费者来说，与其说精确到哪款车型不如是先选择一个靠谱的品牌，这一点至关重要，但是能够做好这一点并不容易，目前活跃在中国市场的汽车品牌繁多，想要在几百个汽车品牌之中进行选择，对于一些汽车小白来说还是需要费一番脑筋。

当然还是有一个相对保险的办法对汽车品牌进行选择，那就是尽量选择那些名气大的车企，例如德系的大众，BBA，日系的本田，丰田，或者是国产的吉利，长城，即便是这些品牌，在当今产品更新期限无限压缩的背景下，也不能保证旗下的每一款车都是好货，其中就出现了一些被国内消费者高估的汽车品牌，这些品牌即便是拥有着悠久的品牌发展历史，但是新车的各方面参数绝对是二流水准，这一回买车看名气的规律就用不上了。

大众品牌可以说是中国汽车市场的万金油，中国市场几乎每一个车型都有着大众畅销车款的加入，这也就意味着当面临两难抉择的时候，选择一台大众出品的汽车绝对是最为保险的方式，当然我这里说的仅仅是大众这一个主线品牌，至于斯柯达这样的子品牌目前的市场情况并不是太推荐，毕竟在斯柯达的某些车款上配置已经是落后于咱们的国产车企了，斯柯达也成为了国内最被高估的汽车品牌之一。

斯柯达品牌在世界汽车工业发展之中算是元老级别的存在，1895年成立的斯柯达品牌是世界上最悠久的四家汽车生产制造商之一，斯柯达的发展伴随着世界战争史的发展，在动荡的背景下斯柯达公司成为了捷克共和国最知名的公司，在斯柯达发展后期由于经营不善被德国汽车巨头大众收入囊中，就此成为了大众旗下的一个子品牌独立运营发展，在车款的设计上斯柯达和大众在多款车的设计上都能找到极高的相似度，昕锐和捷达，明锐和速腾，野帝和途观都是同平台的作品，只是在车身尺寸上出现了一些调整，另外在售价上斯柯达普遍是低于大众品牌的车款。

即便是在价格上相较于大众拥有着优势，但是和一些国产车相比斯柯达的性价比可以说是根本不够看，就拿斯柯达明锐这款合资车来说，目前斯柯达明锐的最低售价从官方指导价的11.99万以及是降到了9.79万起，降价幅度不小，但是我敢说就算是降价这款车的诚意依旧不足，我们不谈外观设计这样主观的东西，就只看配置这样客观的内容，在同等价位国产车具备的胎压监测，车身稳定系统，刹车辅助系统，定速巡航，自适应巡航等功能在这款明锐全系大部分缺失，这一点上售价6.98万起的吉利帝豪做的都比斯柯达明锐更加的优秀。

另外在内饰的设计上，这款明锐也是做的有些敷衍了事，几乎是全黑的塑料材质覆盖着中控面板，塑料感很强，手感也是十分的坚硬，好在中控屏幕的尺寸比起新宝来更加的宽大，成为了车内为数不多的亮点之一，三幅式方向盘也是造型普通，手感上由于并非皮质包裹有些欠缺，在档把造型的设计上这款车也是没有太过于用心，属于一般的水平换挡时操作还算是流畅，光是看内饰的布局你绝对不会想到这是一款售价接近10万的轿车，只能说斯柯达太把自己当回事了。

而在动力的选配上，这款斯柯达明锐也是让人失望，1.6L，1.2T，1.4T的三种动力配置哪一种的动力输出都不算强劲，有些和主流配置脱钩的感觉，另外四驱系统的阉割也是相当的可惜，斯柯达明锐的出现也是让我们吸取了宝贵的经验，在选择代步新车时千万不能盲目的选择那些名气很大的品牌，更加需要对这个品牌的具体车款进行一个评价摸排，往往市场口碑才是评价一辆车好坏的关键标准。