虽然特斯拉公司（Tesla Inc.，TSLA）在3型车的生产方面取得了强劲的进展，但其他汽车公司并没有坐视不理。- 获取报告

通用汽车公司（GM）最近表示，随着全球对中价全电动轿车的需求依然很高，它将增加其雪佛兰螺栓的生产。此外，这家底特律汽车制造商表示，计划到2023年在全球范围内推出20款电动汽车。不仅如此，梅赛德斯 - 奔驰已经表示计划在2022年前推出10款电动汽车。其他汽车也在下滑。- 获取报告

一名球员？保时捷一直在推进其电动车计划。就在本月，它宣布其保时捷Taycan车型，以前称为Mission E，将于明年投入生产。该公司表示，这款新车看起来像保时捷，并且像保时捷一样驾驶。你需要知道的关于特斯拉的一切

这对司机来说是个好消息，对特斯拉来说也许不是这样的好消息。有人甚至表示，他们预计该车的起步价约为75,000美元，但增加的选择和高端版本的车可能会以超过10万美元的高价成本。但值得注意的是，保时捷尚未提供Taycan的起拍价。

该汽车制造商预计250英里的范围和3.5秒内的0-60英里加速。车辆还应该能够快速充电，在15分钟内重新装载电池的80％。保时捷也确认Taycan也有类似马车的交叉版本。

特斯拉Model S被认为是电动驾驶的黄金标准，可能最终会成为竞争对手。起价74,500美元，其基本型号在行驶里程达到259英里，在4.2秒内从0-60达到。如果客户选择特斯拉的顶级产品P100D版本，这将降至2.5秒。

尽管如此，迄今为止，我们还没有看到能够生产类似产品的生产车辆，特别是来自豪华汽车制造商的生产车辆。不过，现在，如果保时捷能够与Taycan一起交付，我们也有类似的性能和价格，以及性感的外观。

此外，即使特斯拉击败Taycan，后者的品牌名称当然也有一定的影响力。保时捷也在酝酿多重争议，不应该面临与特斯拉相同的生产难题。特斯拉真的被破坏了吗？

值得一提的是，保时捷刚刚拿下了Rimac 10％的股份。虽然很小，并且很可能是一家很多公司还没有听说过的公司，但Rimac在高端电池和混合动力发动机市场取得了一些进展。值得注意的是，它成为像捷豹和阿斯顿马丁这样的公司的供应商。另外，它自己的工作也非常令人印象深刻。

将保时捷在Rimac的股权与其自身的进步结合起来，并将其塑造成一个强大的电动车玩家。折腾其母公司是大众（VLKAY），保时捷拥有更大的潜力。具体而言，奥迪（大众旗下的另一家公司）在自动驾驶方面取得了长足进步，这也可以为保时捷的未来主义车辆提供支持。请记住，奥迪A8应该是第一款采用3级自主驾驶的量产车。

所有这一切都是说，实质上，保时捷对电动汽车的野心非常认真，如果特斯拉希望在其他高端汽车制造商进入太空时继续保持运营状态，那么对于特斯拉来说这将是非常重要的。

到目前为止，特斯拉没有一个竞争对手（日产，雪佛兰和其他车队没有进攻）。但随着保时捷进入真正的赛车组合，只有一件事是确定的：这场比赛即将变得令人兴奋。