具有大众GTI血统的纯粹驾驶玩具，经过历代改进后，在外观、内饰、动力输出等方面更符合当下各阶段消费者的需求，是一辆上能“山路攻弯”，下能“代步买菜”的神车。

GTI在外观方面依旧是在高尔夫的基础上做了“常规性”改动，并融入了诸多GTI车型的经典元素，比如人们熟知的中网GTI标识，专属的红色线，以及从第四代开始的战斧式轮圈等。

GTI的内饰设计简洁，仪表盘采用了12.3英寸全液晶屏，且上方都被软性搪塑工艺材质覆盖，用料和做工都无可挑剔。9.2英寸的中控屏幕经改进后支持手势左右滑动，且红黑配色十分符合GTI的定位。

安全、操控配置方面，GTI标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。另外，2018款 GTI还配有并线辅助、全景天窗、倒车视频影像、全液晶仪表盘、主驾驶座椅记忆、8英寸中控台彩色大屏（9.2英寸为选装）、LED远/近光灯源、后视镜记忆等配置功能。

GTI的座椅样式与现款高尔夫R相同，前排座椅不仅可以提供不错的包裹性，同时主驾驶座椅还支持电动调节与座椅记忆功能，另外作为一台“钢炮”来说，GTI后排配置也很充足，值得表扬。

常态下，GTI的后备厢容积为380L，同时在将后排座椅按比例放倒之后，后备厢空间可进一步扩大，同时座椅靠背与底面的几乎0°夹角的设计也十分实用，很符合它“扮猪吃老虎”的定位。

GTI搭载了第三代EA888发动机，经工程师的调校后能爆发出162kW（220Ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩，堪称“平民钢炮”的典范。

最后总结

与普通版高尔夫相似的外观使它在马路上相当低调，不过“炸”起街来丝毫不含糊，EA888所爆发出来的动力推动着不到1.5t重的车身，当然非常轻松。不过，肩负着“年轻坏小子”称号的GTI虽然慢慢变得务实起来，懂得要有乘坐空间，要有更高的配置，但它依然保持着一颗年轻、爱闹的心