Super Car超级跑车可以说是汽车工业上的明珠，也是每一位车主最希望拥有的车型，但每一台超跑都意味着7位数起步的高昂售价，尽管如此，我们对于超跑的喜爱从未减少。但并不是每一辆超跑都让那么完美无瑕，下面3款大名鼎鼎的超级跑车单从颜值上讲都相当出色，但我们来看一看它们是不是徒有其表：

宝马i8

作为一款未来感十足的超级跑车，宝马i8的颜值可以说登峰造极，虽然已经上市多年，但在今天看来i8也更像是一款科幻电影里的作品，而并不属于这个时代。鸥翼门、超轻的高强度碳纤维复合框架车身，一体化的车灯和隐藏式门把手设计让整车宛如圆润的椭球，没有丝毫的突兀感。

内饰以曲线设计为主，虽然很宝马，但是内饰颜色和材料以及细节处理上凸显了智能与未来跑车的概念。尽管i8的颜值相当科幻，并成为许多超跑爱好者最想拥有的车型之一，但是i8在当年略显超前的混合动力系统和仅仅只有1.5T的燃油动力组成还是让它受到了一些质疑。

在小编看来，i8只有4.4s的百公里加速成绩以及过于平顺的操控体验还是缺乏传统超跑的“点燃”感，与其说是一台让人充满驾驶欲望的Super Car，它更像是一台有趣的大玩具，精致但并不实用。

兰博基尼 LP700

相比i8，兰博基尼 LP700在颜值上也不逊色多少，车身四周的进气口以及可以直接看到的V12发动机让它更符合一台传统超级跑车的形象，然而LP700不讲道理的操控方式让它比i8的驾驶体验更加糟糕，事实上，这也不是唯一一款受到质疑的兰博基尼车型，相比竞争对手法拉利、保时捷。兰博基尼的驾驶者显然需要更加专业的驾驶训练，过于灵活的转向和迅猛的提速让新手心惊肉跳，100km/h以下甚至很难完成直线驾驶。

当然，LP700绝非一无是处，精致的内饰和充满仪式感的设计风格“逼格”满满，V12所带来的强劲动力在200公里以上威力会逐渐显见，并且随着速度的提升，驾驶的稳定性也逐渐提高，在小编看来LP700更像是为赛道而生的产品，在限速随处都是的国内城市道路上驾驶这台性能怪兽则是一种巨大的折磨。

蔚来EP9

作为一款国产电动超跑，蔚来EP9可以说是一款自带光环的产品，甚至拿下了扭北最快量产车的傲人成绩。百公里加速成绩2.7S，极限车速313kn/h，无论从哪一方面看，蔚来EP9都是一款出色的超级跑车。但事实上，蔚来汽车作为一家成立并不长的新企业，在Super Car的技术积累方面远没有宣传的那样振奋人心，尤其是作为超跑的核心，底盘的较调经验更是一片空白，尽管EP9的量产车并没有太多，但从为数不多的报道看，EP9的地盘还是参考了Rimac的设计，而这种设计在急速时的驾驶安全性和稳定性确实让人不太放心

好在大多数时间，这台车并不需要展现急速下的操控性。

内饰造型还有一些工程车的影子，目前的技术信息也并不多。但是否徒有其表，确实要打一个问号。

毫无疑问，超跑总能给人更多的自信，更大几率成为移动的焦点。但拥有一台徒有其表的超级跑车，也并不算很愉快。