2018 年 6 月 26 日，全新一代比亚迪唐在北京正式上市，新车燃油版与混动 DM 版各推出 5 款车型。燃油版售价区间为 12.99 万 ~16.99 万元，混动 DM 版车型综合补贴后售价区间为 23.99 万 ~32.99 万元。新车基于比亚迪全新的 BLP 平台架构，整合了全球造车工艺及一流供应链体系，只为打造豪华车般的轻量化车身和 NVH 感受。

此外，全新比亚迪唐还提供 9 大国际机场，数万个停车位 72 小时免费停车福利。

外观方面，比亚迪首席设计师沃尔夫冈 · 艾格先生亲自讲解 Dragon Face 外形设计。

比亚迪全新品牌主张 " 向新而行 "，全新一代唐采用王朝概念车的设计风格，大面积进气格栅中有多辐横向镀铬条，显现车体的宽度，运动感十足。新车长宽高分别为 4 870 mm、1 940 mm、1 720 mm，轴距为 2 820 mm，并标配七座布局。

车身侧面比例协调，混动 DM 版采用熏黑 D 柱悬浮式设计，顶部造型成下压式，极具动感。

尾部采用一体贯穿式尾灯组，且并没有 " 唐 " 的 Logo，加上隐藏式排气设计，显得唐的尾部造型格外简洁、国际化。燃油版唐有四种车身颜色，分别是：陶瓷白、银砂黑、琥珀金、钛泽银，而混动 DM 版则会有红色等其他颜色。

全新唐的内饰也非常简洁，中控只有一台可旋转的大尺寸显示屏，同时取消了实体物理按键，内部集成多媒体、导航等功能。

这款 14.6 英寸的超大显示屏在硬件方面极为强大，其分辨率达到分辨率达到 1920x1080，搭载 8 核、主频 2.0GHz 的 CPU，3G 内存、32G 容量，与市面上的主流智能手机并无差别。系统的操作逻辑与安卓手机一致，可通过内置应用商店或者腾讯应用宝等第三方应用商店下载各类安卓 App，并可以通过 OTA 在线升级，不断完善功能体验。

除强大的硬件支持外，比亚迪在 2018 年北京车展上推出的 DiLink 人机交互系统也搭载在全新比亚迪唐之上。DiLink 基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等先进技术，DiLink 智能网联系统包含 Di 平台、Di 云、Di 生态和 Di 开放四大能力平台。

比亚迪推出的全球首创智能自动旋转大屏 Di 平台，将手机生态的海量应用尽揽其中，并且通过在全球率先开放汽车的 341 个传感器和 66 项控制权，全面丰富汽车生态，希望 " 技术驱动创新、连接创造价值 "，推动汽车智能化的发展，重塑人类出行方式。

作为全球唯一同时获得安卓和芯片厂商开发授权的汽车企业，比亚迪基于安卓系统和芯片厂商的底层技术，可深度开发、定制各类应用，如智能钥匙、智能语音、网联行车记录仪等，并实现这些应用的快速迭代升级，确保极致体验。

Di 云管家是 DiLink 中基于云平台的多元应用，与阿里云合作，支持丰富业务形态，打通车、手机、内容生态。可以通过手机 App 检查车辆的各种状态，可远程开关空调，预约保养等。

除此之外，比亚迪还提供智能手环钥匙，能够实现寻车、开锁、后备箱感应、无钥匙启动等功能。带上智能手环在距车 30 m 内，长按寻车键可使车辆发出鸣笛声和闪灯寻车，上车后只要一键启动就可以启动车辆。

DiLink 系统也内置了时下流行的自然语音识别，可以通过指令 " 你好小迪 " 或按多功能方向盘上的语音按键触发，并支持各种自然语音指令。

主要车辆控制键如：空调和音量控制、电子手刹、自动驻车等功能则设置在排挡杆两侧，较为整齐。

动力方面，燃油版车型搭载一台 2.0 L 涡轮增压发动机，最大功率为 151 kW，最大扭矩为 320 N · m，与发动机匹配的是来自派沃泰的 6 挡自动变速器。此外，新车可提供三种驾驶模式，分别为手动、运动和 ECO 等。

混动 DM 版车型则搭载 2.0T 发动机与电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率超过 368 kW，高配车型 0~100 km/h 加速可达到 4.5 s。

编辑观点：

全新一代唐在产品方面是可圈可点的，最显而易见的外形来自奥迪前总设计师沃尔夫冈 · 艾格。其加入比亚迪后，使比亚迪的外形一跃成为国际品牌该有的面貌，而这正是中国品牌所需要的重点。加上比亚迪原有的科技风的造车理念，每款车型都备受年轻人关注。此次发布的全新比亚迪唐不仅在颜值上事半功倍，尺寸和配置上会让消费者多了一个购车选项。

( CMG )