前几天，“谭车”关注了成都一位黄姓车主，在成都某4s店购买了一辆JEEP大切诺基，在质保期内两次在高速路上，突然熄火断电，险些酿成事故，Jeep大切诺基高速路数次自动熄火断电。

4S店要求车主在6月7日去提车，但未对为何该车辆会出现高速自动熄火的原因给出合理解释。车主于近日到4s店询问车辆维修情况，并再次要求4s店对于两次出现的同样事故的原因及赔偿给予书面答复，该公司一位员工告诉车主，他们没得到授权来接待询问，让车主给售后服务部的廖姓经理打电话。廖姓经理给出如下回复：“没有答复，你只有一个选择，就是把车提走，反正我们认为车已经修好了”。

如此的无视消费者、如此的傲慢态度与4s店的经营理念：“心诚、志远、人和、业精“的精神严重相悖，根本不可能有助于于本次事件的有效解决。

最为蹊跷的事情是，在第一次高速自动熄火事故维修期间，居然在4s店还发生过车辆碰撞损坏事件，该事件至今4s店也没给出任何解释。

“谭车”对此有两个疑问，第一问：

两次表现一致的熄火事故，目前4s店给出两种导致事故的直接原因，一次是“油管通气管接触不好”，一次是“副油泵单向阀卡滞”，但对于是否是由于深层次原因导致，没有给予进一步分析和检测鉴定，无法排除是否还会导致别的零部件出现问题，进而再三出现自动熄火的安全事故再次发生？

第二问：

4s店这次在更换副油泵时，检测发现主油泵内部有磨损，所以主油泵也更换了。但是什么原因导致主油泵内部磨损？如果是因为在缺油状态工作导致的，那么整个发动机都在缺油的状态下工作过，并且发生了两次因发动机没油的熄火事故，4s店凭什么认为整个发动机系统还会完好如初呢？发动机系统是否需要进行整体更换？

对于这种由于不明原因可能导致严重安全事故的车辆，JEEP品牌和4s店及相关责任方应该采取什么样的措施才能真正给予客户一种安全感、信任感?