路虎揽胜运动版现价十八万出售，黑色黑内，无钥匙启动，无钥匙进入，底盘升降，冰箱，座椅通风加热，超车辅助，踏板，前后雷达，三探头，多种山地越野模式，顶级配置

这款车的外观设计非常大气豪华，车身比例非常精致，向后倾斜的车顶，看上去非常别致，车身细节部分的线条设计也非常有力量感。外观造型十分的酷，这设计真的可以，前脸给人很强的运动感，我很喜欢。对于如何诠释奢华，路虎再次给出了一个完美的答案，超豪华SUV的定义在揽胜运动身上得以诠释，由内至外的奢华设计，考究的手工艺与用料，将优雅气质与贵族身份提升到一个新的层次。

内饰无论是用料还是做工都是一流的水准，车内都是软质材料，很舒服。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。中控台采用嵌入式设计，显得非常别致。内饰所用的材料非常好，手感非常舒服。

揽胜运动版车内空间依然极为充足，不会让一般身材的成年人有拥挤的感觉，内部的空间非常宽大，前后排乘坐度非常舒适，储物空间也非常丰富，后备箱也有一定的装载量。我选的配置还比较实用吧，倒车影像，定速巡航，多功能真皮方向盘，胎压监测都算是实用型配置，后来我又选装了方向盘加热的功能。

动力绝对够，但是需要适应，因为加速有延时，你踩下去，过一秒才会响应你的加速，而宝马踩下去动力马上上来，刚开始觉得别扭，因为开宝马开惯了，适应下就好。对于这种“重型”的SUV，总体动力方面也算是强劲，并且还拥有340的最大马力，各种路面轻松自如。性价比挺高的，还可以根据自己的需求选装加配，毕竟也是这么贵的车子，做得比较人性化。

底盘扎实，稳定性不错，路感清晰，通过性不错，越野性能优越，减震较硬。由于运动版，悬挂调校较硬，在较难的路况下，坐在车里感觉有点颠，其余时候都很不错。转向没虚位，悬架很硬的感觉。能把路况传到屁股上，而且是很不难受的那种，能清晰感觉到减速带。但是感觉是铿锵有力的一下，没有多余的弹跳，颠簸又处理的很舒服

舒适性的话，由于家里之前的车都是日系（雷车），一比高低立见，感觉，虽然坐姿没得说，为突出运动定位，悬挂硬，轮毂太大，比较颠，底盘素质不错，过滤干脆，厚重感强，高速上比较舒适。