先来看看背景。7座瑞虎8虽然号称奇瑞旗舰车型，但是在品牌逐步向上的开发思路，车身尺寸仍属紧凑+级别，车长为4700毫米，轴距2710毫米，与哈弗H6和CS75（上述两款车型没有推出7座车型）属于同一个级别。所不同的是，瑞虎8专属奇瑞T1X SUV平台，算是奇瑞在正向开发思路下的最新“成果”，从代差上稍高于上述两款车型，车内更是在小空间里布局了7座设计，因此媒体对其充满期待。

从外观设计看，瑞虎8中规中矩，没有太多出格的设计。整车线条流畅，车头进气格栅宽大厚重，有力结实。内饰部分更是上了一个档次，软包面积增大，中央扶手考虑得很周到，可以前后移动，并不影响储物盒开关；在智能科技方面，瑞虎8亮点不少，7英寸智联中控多功能液晶仪表屏和9英寸视网膜级高清触控电容大屏布局，让车内科技感增加不少。当然，这些可不仅仅是摆设，仪表屏除了能显示驾驶数据外，还能映射导航线路，方便安全；中控触屏具备强大娱乐的同时，还可实现远程授权/着车、解锁、开关空调、开启天窗、开关尾门、矩阵式电子围栏、寻车、车辆授权等8项远程车辆控制功能，着实让瑞虎8的科技部分超前了一把。

6月份的“鹭岛”厦门天气闷热，热浪滚滚，瑞虎8似乎并不“怯场”。1.5T+6MT/6DCT全新动力很是给力，在低转速时仍能给出强大扭力，不仅仅在荷载增大，对付山路也是游刃有余，有一些本田最新1.5T动力的味道。所不同的是在高速超车时，奇瑞的这套动力系统稍显不足，但是并不影响其在运载方面的超强能力。在前往安溪铁观音发源地尧山村100多公里路程上，山路居多，瑞虎8上坡下坡并不显吃力，特别是在狭窄的乡间道路行驶，配合精准的方向控制，让探寻铁观音茶之路乐趣无限。

尧山村地处半山腰，周围是成片铁观音树。早在明清时代，这里就开始种植茶树。清代著名礼学家、乾隆钦命博学鸿儒王士让在这里发现并培育了铁观音树，以及制作加工铁观音方法。资料显示，乾隆六年（1741年），王士让奉召赴京师拜谒礼部侍郎方苞，携茶相赠。方苞品后，自感为茶中珍品，遂转献乾隆。乾隆召见王士让询茶来处，王细说茶之来源，乾隆细观茶叶形似观音脸重如铁，便赐名为“铁观音”。如今，这个以王姓为主的山村，仍然供奉着这位先人的石像及皇敕“铁观音母树”牌匾。

在村里，一位好客的老先生邀请我们喝茶，品评当地茶文化。他对我们讲起最近十几年来家乡的巨变，也和我们一起展望了这个小山村的未来发展。事后得知，王继扬先生系铁观音茶庄创始人王士琅的传人，其祖父王孝登早在清朝末年就开设王登记茶庄。90年代，王继扬在凭借高超的制茶手艺，曾经获得当地“茶王”的称号。

回程自然无限“放松”，得以有机会品评瑞虎8操控系统。瑞虎8采用了前麦弗逊后多连杆式底盘悬架匹配，对于路面的小冲击的过滤远远超出奇瑞上一代SUV车型。加上博世9.3车身电子稳定系统，以及专业级EPS电子助力转向模式（Comfort&Sport）调节，让瑞虎8方向盘的精准度大幅提高。不同路面行驶时，路面状况能很好地传递到方向盘上，让驾驶者感受到路面的变化，提升车辆的安全性，这一点足以表明奇瑞在造车方面的一种不懈追求。在安全配置方面，瑞虎8也是一应俱全，配备有LDW全方位车道偏离预警、360度鸟瞰式全景高清监测影像等，只不过成本原因，没有过多的机械介入，毕竟售价只有9.88万-14.28万元。

正如“老茶王”王继扬对于铁观音茶的解释，所谓“铁”是说质如铁重，“观音”则是外形美观，全新瑞虎8又何尝不是呢！

文/本报记者 何登峰

供图/高月

作者：何登峰