自然吸气发动机会被淘汰吗？
就看大家怎么定义“淘汰”？如果说全球范围内不生产自吸发动机了，才叫淘汰。我估计要把往复活塞式内燃机淘汰了，自吸机才能跟着“被淘汰”。
如果一个技术、一种产品，从主角变成配角就可以叫“淘汰”，那么自吸机“被淘汰”的命运，现在正在发生，也许真的只要3年，自吸机就会沦为配角。
大家再过两年，可能您自己也不会买自吸车，所以在这个问题上不用较劲。
增压机的比功率高
涡轮增压机型的热效率高，但是热效率差别不是很大，也是决定性的因素之一。
由于发动机制造工艺、材料水平的提高，给进一步强化发动机的动力输出，提供了良好的工业基础。
涡轮增压机型的动力强化到什么程度啦？
我给大家说二个动力性强化指标——升扭矩、升功率。
对涡轮增压机型来说，升功率已经达到100kW/L；升扭矩已经达到200N.m/L；
这是一个当前发动机领先的指标数据，这个强化程度还在不断提高的过程中。
升功率和升扭矩，在当前条件下，是自然吸气机型的2倍。
自然吸气发动机的热效率还有提高的余地，随着热效率的提高，动力性也会有所提高，但是提升的空间相比涡轮增压机型，真的是太有限了。
这两个强化指标的含义
发动机体积、质量都差不多，涡轮增压机型的动力输出是自然吸气机型的两倍。
就从这个动力性指标看，大家说说历史的选择会是什么!
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