在这个爱速食的年代，还有谁流连于二手市场，寻找心仪的人事物，并一掷万金，如获至宝？

不知道你们是如何看待“二手”物件的？我是个念旧的人，我并不排斥旧事物。我曾经在旧金山的一家vintage store里淘到一件二手的皮夹，店主跟我说：“它的上一任主人是一位绅士，我希望它的下一任主人也是。”于是，我就买了单。

我想，我喜欢那个皮夹是一方面，另一方面，店主的话也确实起到了作用。我知道，也许那只是他的营销话术，但我就是一个太容易为情怀买单的人，这是我的软肋。

每个人都有自己的软肋，但并不是所有喜欢“中古”的人，都在为自己的情怀买单。有的是刚需，有的只是很纯粹的喜欢。就像今年上半年的二手车市场，也只是各人千面，各取所需，而价格真的已经不是唯一的衡量标准。

以汽车交易服务平台“人人车”的真实交易数据为基础，我们可以对今年春季用户购买二手的偏好有个大概的了解，二手车市场早已不是价格战的年代了。

城市

报告显示，在主要城市豪车二手车消费频次统计中，北京以近四成的购买次数成为豪车发烧城，另外两个一线城市广州、上海分列第二、三位。

在车源榜单上表现出色的成都、重庆豪车消费能力同样惊人，分类第四、五位。

值得一提的是，作为与北上广同属第一梯队城市的深圳，在这份榜单中暂时落后，与南京并列第六。

车型

本季人人车平台成交价格记录由一位男性用户创造，豪掷223万元入手一辆奔驰G级AMG。大约相当于200个LV包包、2000瓶Chanel No.5、10000支YSL。

而在春季最受欢迎豪华汽车品牌榜中，奥迪、宝马、雷克萨斯将前三名收入囊中，具体到车系，奥迪Q5、Q7与宝马5系、7系分别称为两个品牌霸榜的“左膀右臂”。

颜色

在春季成交车辆颜色排行榜中，简约的白色、黑色、银色仍然牢牢占据前三，而被网友调侃为“原谅色”的绿色车型销量几近垫底，同色系青色同样表现欠佳。

动力搭配

变速箱方面，操控体验与驾乘便捷性均受到消费者青睐。其中，自动挡汽车并未获得压倒性优势，仅以1.14：1的微弱优势领先手动挡。

在排量占比榜中，小于等于2.0L的汽车以绝对优势占据全部前五个席位。我想，除了经济实用外，环保及节能减排意识也在逐年提升，这也成为中小排量汽车备受追捧的重要原因。

数据来源

以上分析所依据的数据，均来自人人车真实交易数据。据人人车副总裁张绍文介绍，人人车目前已经搭建起由真实交易数据、第三方车商成交数据及全网挂牌数据组成的价格数据矩阵。

当然，他们正是基于这些数据，结合市场行情及供需关系搭建起更合理的定价系统，进而提升交易效率，提升用户体验。

除此之外，人人车还于今年5月宣布成立“C-Lab未来实验室”，将打通大数据积累、深度学习、AI、组织进化等主要环节，使估值、调度、交易、售后等整个服务流程变得更高效。

其实，当我们围着新车市场忙碌转悠的时候，偶然回头去看看二手车市场，它在灯火阑珊处兀自精彩着。这些关于二手车的大数据，在各位购买新车的时候，也有些许参考价值，如果等你换车的时候，想卖个好价钱的话。