奥德赛是国内家用MPV市场为数不多的几款候选车型之一。同时奥德赛在制造工艺、车内空间、驾驶便利性、行驶平稳性方面都有着较高的竞争优势。

如果观察奥德赛车主，其实是很容易发现他们的一些群体特征：事业有成，性格内敛温和，顾家。

奥德赛最初虽以最激进设计的日系MPV登陆国内市场，但营造出的风格却并不会给人任何张扬之感，结合广汽本田对这款车的品牌塑造，反而这样的造型设计会让人觉得有西装革履的精致又不乏居家暖男的包容。

这样的观感，也许是因为我对这款车本身就存在的好感所致。但我相信，绝大多数奥德赛的车主，打动他们的肯定不会是外观，而必定是舒适的空间格局。

奥德赛“2+2+3”的座椅布局，可以极大的提高使用的便利性和乘坐舒适性——第二排两个独立座椅既能够保证第二排乘客的舒适性，又能够为进出第三排提供便利，无需再通过繁琐的翻折座椅以及难看的姿势“爬进爬出”，同时这样的设计也方便了去照顾老人和孩子。

第三排座椅可以收折到地下，从而形成全平的空间，第二排之后就都成了储物空间。如果第三排只乘坐两个人，还可以把中间的位置收折起来以方便在车内拿取物品，这种细致的人性化设计，是其他车型所不具备的。

虽说开奥德赛这样的车型，驾驶者往往考虑更多的是乘车人的感受，但作为驾驶机器，也不能让司机开着憋屈。作为一台MPV，奥德赛并没有像其他MPV车型尽可能地避谈操控感受，而是反其道将操控当成另一个卖点进行扩散。

因为在二三十万元的价格区间，要想找到一款宜商宜家，且在乘坐舒适性和驾驶感受方面能达到一个相对完美平衡的MPV车型，并没有几款，奥德赛是其中之一，但究其综合实力，是最值得推荐的一款。

本田 2013款 奥德赛 2.4L 豪华版，欢迎留言讨论