虽然现在国产SUV在市场上红红火火热热闹闹，但是还是有一部分的消费不放心国产车，毕竟国产的黑历史比较多，造车工艺这几年有大的突破，在大家的印象中整体技术还是和国际一线水平有些差距。因此还是有一部分人看不起国产自主品牌的车型，心理还是打算购买合资品牌。

其实随着这几年国产SUV的崛起，许多合资品牌也开始布局SUV市场。斯柯达在旗下SUV车型野帝停产的情况下，为了迎合现在市场的潮流风向，斯柯达终于醒悟推出了柯迪亚克小号版的柯珞克来填补产品线的空白，斯柯达终于醒悟，这款SUV比XR-V时尚，直降1万不足13万比逍客厚道。

虽然被称为小号版本的柯迪亚克，但是车身尺寸和细节设计柯珞克更显得年轻时尚有活力，比本田XR-V还要时尚漂亮。整个车长4432mm，宽1841mm，高1614mm，轴距2688mm，比逍客尺寸还要大，内部空间就更为宽松，明显比逍客更厚道！前脸延续了斯柯达家族式的外观语言设计，进气格栅是上下分离的造型。上部分采用直瀑式设计搭配镀铬饰条装饰连接两侧规整的矩形车灯，看起来大气磅礴，下部分熏黑的中网被细长的镀铬饰条贯穿很好的起到了拉宽车头的效果。车尾多层次的设计，看起来极具个性，回旋镖式的尾灯颜值非常高，下方保护挡板与两边排气管一体化的设计给整体添加了运动感。

内饰方面采用运动风格的布局，搪塑材质覆盖的中控台台面听起来有点低端，但是好在在表面做了皮革花纹处理，摸上去没有那种廉价的感觉，比较结实耐用。中控中间镶嵌的9英寸多媒体触控显示屏，左右没有设置有实体按键，操作需要靠触控，虽然不方便，但是触控反馈和系统反应很灵敏，搭载的内容也比较丰富。

动力方面搭配1.2T和1.4T涡轮增压发动机，账面参数分别为最大马力116Ps和150Ps，最大功率85KW和110KW，最大扭矩200N.m和250M.m，最大扭矩转速2000-3500rpm和1750-3000rpm，最大功率转速均是5000rpm，传动上搭载7挡双离合变速箱，工信部综合油耗5.8L/100KM。三幅式的方向盘反馈力度非常不错低速轻盈高速沉稳，变速箱换挡很积极，发动机效率很高超车动力充沛，而且噪音也不大。

其他方面全系车型搭配有发动机启停技术、定速巡航、上坡辅助、驻车雷达、疲劳驾驶提示、车身稳定控制、刹车辅助、ABS防抱死、牵引力控制、儿童座椅接口，采用前置前驱驱动方式，搭配主流的麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架等等，全系标配的胎压监测可是比起逍客的低配版简配要好得多了。

柯珞克最大的优势在于采用了最新的MQB平台打造，生产线和三大件均是大众的，将近2.7米的轴距在空间方面能满足家庭自驾游需求，外观上面符合大众审美比XR-V要时尚新颖。目前斯柯达柯珞克官方售价13.99~18.59万，经销商价格直降1万元仅售12.99万，加上空间大动力也不错，比逍客还要厚道。（菠菜）