在国内市场上大型豪华轿车中的“三强”不外乎有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L。要说这三款车各有千秋，奔驰S级主打豪华、宝马7系主打运动，而奥迪A8L却以低调著称。当然要说销量最好的还要属奔驰S级。奥迪A8L凭借着官车的形象，也吸引了一部分事业有成的中年消费者的眼光。今年3月份奥迪A8L在国内销量达到了645辆，宝马7系3月份销量为1745辆，而奔驰S级3月份销量达到了2257辆。

全新奥迪A8L于今年4月8日上市，上市前的宣传铺天盖地，诸如：吊打奔驰S级、将在D级轿车中称霸等。但5月份奥迪A8L的销量却下滑到395辆，而奔驰S5月份销量达到了1780辆，仍然稳居豪华中大型轿车的榜首。奥迪A8L新车上市对奔驰S级并未造成影响，反而自身的销量却下滑严重。要知道全新奥迪A8L在一些地区的终端市场有4万多的优惠，即便是在优惠力度不小的情况下，销量不增反而减少，这让奥迪情何以堪。

全新奥迪A8L上市后的指导价格为93.78万-130.98万元，相比老款起售价高出了1万。能买得起一百来万车的大部分是一些事业有成的中年人，但全新奥迪A8L在外观设计上一味追求激进，少了老款车的稳重，而偏重于年轻运动感，这让那些中年老板怎能接受。在进气格栅中加入了夜市探头、前摄像头、前雷达等科技十足的东西。新车尾部采用了贯穿式尾灯设计，使得奥迪车型辨识度很高。

另外全新奥迪A8L在内饰上采用了全触摸上下双屏的设计，虽然科技感十足，但不实用。在中控屏上随便按几下导航，就会留下很多指纹，而且目前还没有推出这款车的防指纹膜。奥迪A8L的内饰设计相比奔驰S级来说，豪华感欠缺不少。后排座椅非常窄小，这也是个致命的缺点，要知道一般买得起这样车的老板都是坐后排的，舒适性如此差的后排座椅怎么会让老板们满意呢？

相对于奔驰宝马来说，奥迪的品牌知名度上还有些欠缺。俗话说开宝马、坐奔驰，现在还没有关于奥迪车的说法。在很多人眼中，开奔驰要比开奥迪更有面子。

在动力方面，全新奥迪A8L搭载了3.0TFSI V6发动机，动力得以全面提升外该车的油耗还是非常可观的。虽这是奥迪A8L的最大卖点，但有能力入手百万级豪车的消费者应该不在乎省那点油钱吧。

奥迪A8L上市才两个月就溃败下来，接下来的路如何走，这应该是奥迪决策层应该思考的一个问题了。