引言：一款卖20多年不换代的车，可以想象在消费者心中有着什么样的地位，被誉为越野小王子的铃木吉姆尼就是这么一款车，自从1997年第三代上市至今已有20多年历史，在如今竞争激烈的市场市场中铃木推出了第四代吉姆尼车型，该车发布以来成为了“网红”级车型。

日前，首批铃木吉姆尼就正式在日本本土下线，有望在年内进入国内市场销售，虽然是换代车型，但是售价并没有大的浮动，有望在14万左右进行起售，不仅外观更加硬朗还增加了涡轮增压发动机，今天咱们就聊聊这款被称为小号奔驰G的第四代铃木吉姆尼车型。

在外观上该车可以说与动辄百万起售的奔驰G保持了相同的设计元素，方正的前脸使得这款小型SUV具备了硬派SUV车型与生俱来的视觉冲击力，比如，五孔进气格栅，左右两侧圆形大灯，黄色转向灯等外围配置，黑色中网进气格栅与前保险杠并没有采用当下滥用的银色镀铬件装饰，而是采用了黑色涂装。

当然车辆侧面与车尾同样保持了奔驰G的方正的设计元素，还融入了大量平直线条和特征线修饰，也更加推出了第四代铃木吉姆尼独特气息，另外，还配置了更时尚的多幅式轮毂，配合向外扩张的轮眉，笔者感觉整体的力量感还是非常不错的，值得一提的就是车尾配置了外挂式备胎，使得整个车尾更加简单粗暴。

此外，第四代铃木吉姆尼将继续采用非承载车身和三连杆硬轴连螺旋弹簧的底盘结构，这样的底盘在面对越野路况能够轻松应对，而且它短小精悍的车身尺寸以及出色的接近角和离去角都能满足越野爱好者豁车需求，目前车辆的尺寸还未公布，个人感觉该车尺寸一定不会过大，依然保持铃木城市通勤的造车理念。

来到内饰方面，整个内饰相比现阶段吉姆尼要时尚不少，整个中控台层次感更加分明，除了保留原有的硬朗风格，还加入了具有机械感的设计理念，这样的内饰虽然谈不上好看，也觉得称不上难看，在配置上主流的一些配置均可以在第四代铃木吉姆尼上看到。

变化最大的不仅是外观内饰，还有它的动力系统铃木为该车搭载了0.66L涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，传动方面为5速手动和4AT变速箱，两款发动机最大功率为64马力和105马力，峰值扭矩95牛米/138牛米，还提供了智能四驱，低速扭矩放大，陡坡缓降等越野配置。