随着国内汽车市场的持续火爆，越来越多的车企加入到了国内汽车市场中来，想要从中得到一杯美羹，早在2013年，捷豹路虎为了增加在国内市场上的影响力，与当时比较有实力的自主车企奇瑞成立合资公司，生产研发奇瑞捷豹、奇瑞路虎等车型一次来满足消费者日益增长的需求，这样的做法在当时确实是起到了一定的作用，但后来的隐患却是奇瑞路虎捷豹没有想到的，由于国产亲民的表现使得路虎捷豹旗下的车型渐渐失去了在高端市场上的竞争力，拉低了整个的品牌影形象，逐渐的跌出宝马、奥迪、奔驰等豪华车企的梯队，市场地位受到了严重的威胁。

众所周知，近年来路虎、捷豹车型在一直持续的降价，像是上百万的车型已经降到了五六十万，降价幅度非常的大，而反观宝马、奥迪、奔驰等车型虽然也有着一定的优惠，但降幅并不是很大，并且购买BBA车型的消费者要比路虎、捷豹车型多的多，足以看出奇瑞路虎、捷豹与奔驰、宝马、奥迪等车企的差距，而今天给大家介绍的是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车——捷豹XFL，这豪车降20万都卖不动，曾叫板奥迪A6，因车标被嫌弃，现不足32万。

作为一款高端车型，捷豹XFL在外观的表现上还是可圈可点的，延续了猎豹家族在外观打造上的优良传统，呈现出了比较高端大气上档次的一面，从整个的风格气息来看还是比较的偏商务，与奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等豪华车型相比丝毫不逊色，其中前脸的表现比较的饱满圆润，简洁大气的线条营造出了比较强的运动气息，而格栅和大灯组的设计也是比较的精致且吸睛，在视觉上形成了一定的冲击力，而车身和尾部的设计则更加的“绅士范”，给人的感觉比较的成熟稳重，商务气息十足，但是尾部的奇瑞捷豹字表则瞬间拉低了这款车的档次，就如同宝马和华晨宝马一样，确实是不一样的两款车型，而这也成为了奇瑞捷豹车型最大的吐槽点，遭到了国内消费者的嫌弃。

从内饰的布局和风格的设计上来看，捷豹XFL延续了家族车型简约豪华的格调，全黑色的设计营造出了比较商务稳重的气息，整个的中控台布局非常的简洁，几乎看不到实体按键的设计，取而代之的是内嵌式中控触摸大屏的设计，呈现出了一定的科技感，同时旋钮档杆的使用也是比较的高端，操作起来比较的方便，另外在做工用料上则有着极高的水准，做工上采用的是双针缝线设计，而且还运用了较为精致的原木进行内饰的装扮，档次感得到了集中的体现，大大提升了整车的舒适性。

捷豹XFL在动力的表现上也是非常的出色，搭载的是2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为147KW，峰值扭矩为320Nm，而3.0T发动机最大功率250KW，峰值扭矩达到了450Nm，与之匹配的均是8AT变速箱，这样的表现丝毫不输奥迪A6、宝马5系等豪华车型，运动能力比较的突出。

捷豹进而奇瑞捷豹的差距还是比较的明显，一个进口一个国产，档次明显不同，这也是这款车与宝马、奥迪等车型最大的差距，最后得出一个结论：国产车虽然便宜，但是国产一定要谨慎（对于进口车企）。