今天，领克01 PHEV开放预售，预售价在24万元~27万元之间。作为品牌首款新能源车型，领克01 PHEV基于沃尔沃与吉利共同开发的CMA架构打造，并由四驱劲pro版车型升级而来。

动力上，新车将搭载一套由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组组成的插电式混动系统，工信部综合油耗值为1.7L/100km，纯电模式下续航里程为51km，而它的综合续航里程更是达到了惊人的992km。

领克01 PHEV采用P2.5架构，通过将电机集成于变速器内，大大提高了传动效率，让这一数据达到了行业领先的97%。而且，它的制动系统也很给力，特定情况下可以实现100%的能量回收，让行驶里程增加了15.4%。同时，领克01 PHEV还是首个搭载博世iBooster+ESP 9.3 hev X系统的量产车型，能量效率更进一步。

从外观上看，领克01 PHEV与普通版并无明显区别，整体造型大胆前卫，个性十足，辨识度极高。作为新能源车型，它的充电接口被安置在翼子板装饰板背后。而在前进气格栅及前翼子板处，新车还增加了新能源车型特有的蓝色元素进行点缀。

内饰方面，领克01 PHEV采用双色搭配，整体布局比较简洁，功能分布也很明确。中控台采用镀铬件装饰，并向驾驶员一侧聚焦，充分体现了对驾驶者的重视。另外，除了个别按键，整车大部分开关都被集成在中控大屏上，使用十分方便。

领克01 PHEV搭载了一套由1.5T直列三缸发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率179马力，动力电池为镍钴锰三元锂离子电池，采用中置布局，总容量9.4kWh。发动机与电机的最大综合功率可达256马力，足以驱动新车在7.3秒内破百，最高时速亦能达到210km/h。

自领克01上市以来，领克品牌一直受到不少关注，这也为其CMA平台，为领克、吉利未来的车型打下了良好的基础。将来，沃尔沃XC40的插电混动版本也可能搭载该系统。领克能否凭借01 PHEV战胜老对手WEY P8？让我们拭目以待。