101女团虽然完结了，但热度依旧不减，而且这些热度竟然完全集中到了杨超越一个人的身上。她颜值爆表，很有观众缘。但也因为颜值出众导致了观众的不满。颜值出众也是罪？不不不，颜值出众并不是错，但只靠颜值而“C”位当道，让观众难以接受，现在靠脸都能吃饭了？

杨超越唱歌走音、跳舞水平一般，还会划水（偷懒），被公认“业务能力差”。但就是那么一位有颜值的村花，登上了第三名的席位，引发热议：现在靠脸就可以吃饭了？嘴巴都不用了吗？

的确，有颜值会让人对你带来好感，这对于现在的汽车来说也是必需要有的，不然中庸的凯美瑞怎么会改头换面，摒弃以前的油腻，变成现在的万人迷，焕发第二春。现在的汽车不具备颜值，是会被diss的。但只有颜值还不行，还要有内涵、有本事，不然只是一个花瓶，下一个杨超越。

而汽车里轿车是具有高颜值的车型。吉利博瑞一直是自主品牌里面较好的一款B级车，它长期在这个市场摸爬滚打，已经成为了一名“老司机”，也慢慢的摸清楚了消费者需要的是什么——美貌与智慧并重的产品。

这次吉利博瑞带来了新车型——博瑞GE，它插电式混合动力和48V轻度混合动力车型。它在加入了新能源之后，车辆的行驶质感提高了，油耗也有所降低。不仅仅带来了新的动力总成，还有一些意外之喜。

吉利博瑞GE相比博瑞在外观上并没有多大的变化，可能是对自己的颜值有信心吧，只是前后灯组换装了LED的灯源，看起来显得更高级。相比外观没有大动干戈，车内反而天翻地覆。

它的中控部分采用了平面的设计。中控屏不再是“内陷式”而是与中控面板同一水平,可触控并且还装载了吉客智能语音系统。大大的“回纹式”镀铬装饰条贯穿整个中控，在视觉和感觉上车厢都被拉宽了，而且很精致，搭配黑色亮光面，上档次还不显土气，有内涵。不过在炎炎的夏日，亮亮的镀铬装饰和黑色的面板毫不犹豫的将猛烈的太阳光倾洒在你的脸上，相当刺眼。希望日后能改进一下，不然反光会影响到驾驶员的。

既然有颜值，有内涵，还差实力。

博越GE的动力是1.5T+电机组成的，该动力总成是由吉利与沃尔沃共同研发的。其中48V轻度动力混合车型最大功率180马力，最大扭矩300N·m；插电式混合动力最大功率180马力，最大扭矩425N·m。

先说说插电式混合动力的版本。插电版博瑞GE在纯电情况下能行驶60公里，这对于市内出行已经绰绰有余了。没电了，你可以用6.6kw充电桩充电，只需1.5小时即可满血复活，更何况大部分情况都是油电混合使用，还有动能回收，电池还是没有那么快用完。

插电式混合动力系统是在低速、怠速和急加速情况下工作，减少发动机最耗油的工况，让发动机在一个比较省油的工况下工作，从此减速油耗。但如果没电了，电池就变成了负担，油耗会变高…，所以插电车型有一点点鸡肋，最大的好处是限牌地区好上牌。

48V轻度混合动力的版本就相对实用一些，不会出现没电的情况。它相比普通的燃油车，电机变大，电池大些，电压系统变成了48V。48V轻度混合动力系统是在低于15km/h的时速由iBSG电动机驱动，该电机最大功率16马力，最大扭矩50N·m。一般情况下，只有起步、启停和低速蠕行才会用到电。大家常常会用到启停，发动机熄火时空调是不工作的，而48V轻混这能在发动机熄火时，让空调工作一定时间，等待发动机在此次工作。

轻混合动力博瑞GE，成功用一箱油，完成北京到上海1200km的路程，平均油耗4.3L/百公里，而官方给出来轻混合动力博瑞GE百公里油耗5.8L，这非常接近一些常规的混合动力车型，好评。

除此之外，吉利博瑞GE还带来意外之喜。

自动驾驶宣传了那么多年，一直都是只听雷声，不见下雨。最近也就凯迪拉克推出了车道保持的自动辅助驾驶系统，而这次吉利博瑞GE带来了L2级别的自动驾驶系统。

吉利博瑞GEL2级别的自动驾驶系统具有：ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统，其中ICC智能领航系统开启后，当你以60km/h行驶时，你可以放开手12s，在这一段时间里系统会通过全车12个传感器帮你控制车辆车速和方向，这时候放手喝口水是没问题的。该系统还具有跟随前车的功能，前车转向或避让障碍物，也会转向或跟随避让，可以尽可能避免出现事故，提高了安全性。

这次活动，车厘子记者开过两款车型，都是给人安稳、扎实的感觉，但底盘调校偏硬，过一些大的砍和减速带悬架过滤的不是很好，跳动较大。相反较硬的悬挂调校带来更好的操控，配合上吉利博瑞GE灵敏的转向，虚位不大，过弯时侧向支撑很好，极具驾驶乐趣。

吉利博瑞GE，有颜值、有内涵，又有实力，或许它不仅仅只是自主品牌的当红B级车，它还能冲击合资B级车的市场，成为这个市场的一名有力的搅局者。因为它所具备的品质已经接近于合资车型，只是差一点点细节，装配的工艺再好一些，就可以媲美合资车了。

吉利博瑞GE，美貌与智慧并存，“C”位当道。

完