众所周知，特斯拉可以说是“一直被模仿，从未被超越”，这个品牌没有传统车企的包袱，一直都在创新，特斯拉3在北美上市快一年了，何时回来到国内，这应该很多车迷关心的问题了，据悉，5月上旬，特斯拉在上海注册了一家公司，这意味着特斯拉特斯拉3的国产化大概率进入倒计时了，假如能实现国产，那么30万的价格将会掀起一阵腥风血雨。

特斯拉3的前脸采用无格栅的设计风格，看上去具有极强的科技感，灯组也是全新的设计，前大灯和雾灯的光源全部是LED，符合现在的潮流口味，中控台设计简洁干净，内饰所有的目光似乎都被中央那块大屏所吸引，这款车并没有配备仪表盘，所以的信息全部显示在中控屏幕上，触屏的反应相当快，空调出风系统设计让人感到眼前一亮，一个朝外吹，一个朝上吹，调整两个风口出风的速度，就能实现风向的转变。

对于空间而言，前排空间调整好以后，表现还不错，后排中间位置的坐垫较短，加上头部空间较为局促，坐感并不是太舒适，车身四周分布了多个摄像头，虽然这款车的尾部造型看起来像掀背轿车，但实际结构依然是三厢车形式，后备厢容积为425升。

后排椅背还可通过放平来增加储物空间，车头的前备虽然容积不大，但存放随车工具之类的物品还是足够的，作为特斯拉目前最入门的车型，其体型也不算小。该车定中型车市场，主要竞争对手针对奔驰C级、宝马3系等车，车体尺寸为4649/1849/1443mm，轴距为2875mm，普通版最大续航里程约354公里，续航版500公里，不过话说回来，在中国建立工厂的资金来源是一大问题，就算特斯拉筹集够了在上海建厂的资金，在上海成功落地，正式下线，到时候还能不能让市场这么期待，一切都还是未知数。