俗话说商场如战场，瞬息变化非常快，一时没有抓住机会，可能这件商品就被彻底的抛弃和淘汰。车市也是一样，一款新车没有很好的宣传或者是上市之后没有很好的口碑又或者是其它的原因，可能都会给这款车带来不一样的命运。就像长安的睿驰CC，红旗H5，在没有上市之前营销确实是做的非常的好，被吹的神乎其神，但是上市之后的销量确实是被打脸，可能主要的原因还是说的和人们实际感受到的确实是两码事，所以肯定不会有很好的反响，降价销售就会在所难免。国产车是如此，合资车也是一样。普通车是如此，豪车也不例外。就像我们今天要说的这款车曾经是法系品牌雪铁龙的佼佼者----雪铁龙C6，售价高达64万，但最终还是因为销量非常的可怜，品牌确实难以支撑这样的豪车，难逃降价的命运，现在市场上销价仅19万起，现在的价格将近是曾经的四分之一。价格在19万左右，确实让凯美瑞和迈腾多了一个强有力的竞争对手。
法系车在中国市场确实没有办法跟德系，美系，和日系车相提并论。我们走在大街上，或是在小区，或是停车场，确实看到法系车的还是相对而言比较少的。法系的雪铁龙或是标志全系车加在一起销量有可能都抵不上一款热销的日系或者是德系车的销量。而雪铁龙C6刚开始确定是定位偏离市场，售价高达64万这样的的豪华座驾，确实是让人很难接受。再加上品牌在市场上也不响亮，不起眼，所以这样的豪车真的是很容易被人遗忘。但现在这款豪车售价降到了19万起，确实增加了市场竞争力。
从外观来看，雪铁龙C6看起来就已经很豪了。修长的车身，流畅的线条，再加上独特的大灯，看起来非常的具有活力和运动感。家族氏的前脸再加上宽大的格栅以及雪铁龙的大LOGO，这个雪铁龙的车标一直延伸到垂直大灯的内置镀铬处，增加了辨识度，一眼就能认出这款车。这款车的尾部可以说是最精彩的部份，车尾的视觉中心则是在凸上的后风挡上，和80年代进口的雪铁龙CX20有非常相似之处，让人不免有总怀旧的感觉。所以说价格降了之后的C6，具有这样的外观，还是可以和迈腾凯美瑞在市场上争一席之地。
从内饰来看，这辆车的内饰透出来的是豪华气息。整个内部空间非常的宽大，真皮包裹的座椅，再加上棕黑色相间的颜色搭配提升了尊贵感。中控台上的布局给人的布局感觉会有点繁锁，操作按纽有点星罗密布，但是实际操作之后还是很容易接受。车子的方向盘设计确实没有什么突出的地方，比较的一般。但是车子的空间确实是这辆车的一个亮点，不管是前排还是后排，都很宽松，即使是人高马大，坐上车上还是轻轻松松，跟早期定位豪华商务车还是非常的相符。从坐在车上的舒适度来说，一点也不比奥迪A6差。
从动力来看，这辆车搭载了1.6T和1.8T的直列4缸涡轮增压发动机，1.6T直列4缸涡轮增压发动机最大功率为：123KW，最大扭矩为245N.m，1.8T直列4缸涡轮增压发动机最大功率为：150KW，最大扭矩为280N.m 。这个车子的动力确实没有很出彩的地方。总体来看，这辆车还是不错的，这辆车是目前世界上对于行人最安全的汽车之一 ，因为在该车的前部设计安装了相对松软的冲撞缓冲区，从这里可以看出这辆车的设计还是非常的人性化，突出以人为本。就像它们的品牌承诺一样，以敢于想象的创新精神，为那些积极乐观的人们带去优质的个性化车上生活。小编也希望这样一款人性化的车子，在降价后销量能迎来春天。
