奇骏曾经是硬派车型的代表，老款奇骏采用了方方正正的车身设计，外观特别有刚性，不过新奇骏在2014年进行换代以后改走柔派路线，老款奇骏所幸就直接更换了东风的车标以东风风度MX6的名字进行生产销售。

老款奇骏曾经是日产非常有代表性的车型被日产捧上天，它主流车型的售价达到了20多万元，而如今换标之后这款车的售价在优惠过后仅12万多起步，但是国人却并不买账。从MX6的外观看上去，这款车和老款奇骏没什么两样，车标进行了更换，进气格栅改成了东风家族化的设计语言，整体感官却没什么变化。

侧面造型依旧很硬派，采用了很平直的车身设计，D柱的造型也比较粗大，贯穿式的腰线也比较凌厉；整体造型非常强硬。

内饰也没有发生很大改变，主要的变化就是它的车标采用了东风的车标；内饰的整体风格看上去有点儿老旧，造型比较跟不上时代，它采用了三幅式方向盘，中控大屏采用了镶嵌式设计，整体设计元素并不多，看上去比较简洁。

东风风度MX6的车身尺寸为：长4625mm、宽1790mm、高1735mm，轴距为2630mm，它搭载的是一款2.0L的日产mr20de发动机，最大输出功率为144马力，全系配备CVT变速箱。MX6的售价区间为13.28-16.98万，目前市场终端有着1-2万的优惠幅度，这款车的终端售价在12万左右，和大部分主流的自主品牌紧凑型SUV的售价差不多，但是国人对这款车并不买账，在刚刚过去的5月份这款车的销量也只有区区200多辆，这相比之前老款奇骏的销量简直就是惨不忍睹，编者认为，造成它销量不好主要有以下几个原因：1.使用的是旧技术，虽然它是属于奇骏的换标车，但是对于消费者来说它就是一个很过时的东西，消费者也不愿意花大价钱去买它；2.品牌原因，如果同样的售价把它换成奇骏的车标来当作奇骏的经典版车型，肯定会是一个不同的效果；3.竞争对手过于强大，在这个级别的自主品牌中有哈弗H6、吉利博越、传祺GS4这些主流的自主品牌车型，颜值和配置方面以及视觉感官方面对MX6是碾压性的，消费者更愿意为造型更好看，配置更丰富的车型买单。不过这款东风风度MX6的整体可靠性还是比较让人放心的，三大件均来自日产，虽然技术有点儿稍微过时，但是车辆的性能和稳定性很可靠。