盛夏时节不只是人们受不了酷暑

爱车也吃不消高温

汽车轮胎也“爱”上了发火

近期多地发生爆胎事故

夏季如何防止爆胎

记者就此问题采访了

淇滨区某汽车轮胎店

有着多年汽修经验的李建鹏

李建鹏讲解轮胎爆胎前的一些特征，左侧爆胎的轮胎是早上刚换下来的

定期检查轮胎是否鼓包、脱层

“很多车主从来不关注轮胎的状况，这是很危险的。轮胎、刹车片是易耗品，一定要经常检查。”李建鹏说。

“跑高速公路之前，一定要检查轮胎。检查时要先看外观，看有没有鼓包、脱层等现象。”李建鹏说，如果发现轮胎有鼓包、脱层，一定不要抱着侥幸心理上路，要立即到汽车轮胎店更换轮胎。 检查轮胎时，如果胎面花纹嵌入了较大的石子，要及时挖出。“太大的石子容易挤压胎面，有可能引发局部变形，从而缩短轮胎寿命甚至爆胎。”李建鹏说，如果是年限较长的轮胎，检查时还要注意轮胎的磨耗标记，“如果轮胎的胎面已经接近磨耗标记，必须更换轮胎。千万不要等到胎面与磨耗标记持平，那时胎面的花纹已基本没有了，易发生侧滑、爆胎”。

这条轮胎有鼓包现象

长时间行车注意轮胎过热

夏天由于气温较高，行车时要注意轮胎过热现象。“跑高速公路时尤其需要注意。”李建鹏说，“长时间在高速公路上行驶，胎温上升快，胎压也会随之增高，从而产生安全隐患。”

李建鹏建议，驾车行驶一段时间后，如果在高速公路上，就到服务区休息一段时间;如果不在高速公路上，就找一个安全地方停车休息，让轮胎自然降温。 “有人怕胎温过高就给轮胎泼水，这是非常危险的。”李建鹏说，给胎温较高的轮胎泼水，易导致胎面、胎侧、胶层等部位收缩不均，容易脱层、裂纹，继而影响轮胎的使用寿命。

李建鹏指着轮胎的花纹讲解注意事项

不可盲目调胎压，过减速带要减速

“夏季轮胎气压应该低一些，但不是说越低越好。”李建鹏说，不同的车轮胎扁平比不一样，所以胎压也就不一样，“对于普通家用轿车来说，一般夏季胎压控制在冷车2.3bar至2.5bar之间就可以了”。

李建鹏表示，现在很多车自带胎压监测设备，如果没有的话，可以加装一套内置或外置胎压监测设备。 轮胎大多有帘线，如果车主驾驶习惯不好，很容易损坏轮胎帘线，进而导致爆胎。“最常见的不良驾驶习惯就是过减速带不减速。”李建鹏说，“汽车过减速带时如果不减速，轮胎承受的冲击力是非常大的。瞬时冲击下的轮胎帘线会失去弹性甚至断裂，一旦帘线断裂，断裂的部位就会鼓包、脱层。同样道理，遇到颠簸路面时，车主也应缓速行驶，避免轮胎受冲击。”

编辑:陈艳艳

总值班:邓少华

来源:淇河晨报