如果说上半年哪一款SUV最郁闷的话，或许99.99%的消费者都会认为是东风本田的CR-V了。没错，由于2017年末发生在东北的机油门事件迟迟得不到解决，导致了全国范围内的消费者对东风本田的声讨，进而有关部分出台，要求停售部分CR-V车型，才算是给受伤的车主一些安慰。

然而，随着时间的流逝，在禁售当月一蹶不振的CR-V如今又是一番模样。车风云从乘联会公布的数据了解到，5月份CR-V的销量来到了9230台，较4月份尚且只有2499台的成绩猛增269%，似乎又恢复了往日的神气。也正因此，不少消费者发出感叹：原本以为CR-V奄奄一息了，没想到命这么硬，看来真是打不死的小强啊！

接下来，就跟随车风云一起，看看CR-V究竟吃了什么灵丹妙药，能够起死回生呢？

拖延致胜，和消费者打心理战

和现实生活中我们遇到的公关危机一样，一般都是在刚刚发生的时候热度十分高，但是，熟悉新闻的朋友都知道，一件事情不可能一直这么热下去，总归有冷下来的那一天，而对于CR-V所言也是这样，等到消费者的视线被转移，久而久之就不了了之了。

事实上，CR-V之所以这么做，实际上是合资车企一贯的手段，比如说我们耳熟能详的大众断轴门等一系列事件，即便是在当时引起了全国层面的轰动，更是有不少车主维权闹事儿，但是最终还是慢慢的平息。

更令人感到不可思议的是，大众车型的销量非但没有遭遇大面积的下滑，反而出现了一定幅度的上升，并且势头越来越凶猛，这是让业界人士万万没有想到的，原本的负面内容，竟然能带来不错的销量，真是百思不得其解。对于CR-V而言，正是这样的怪现象，让其肆无忌惮。

盲目崇拜，部分国人消费心理在作怪

有个消费者说得好，如果这件事儿出现在国产品牌身上，一大半会被骂的死去活来，比如说长安CS75，也遭遇了类似的事件，但是，与CR-V部分网友拼命为其洗白不一样的是，CS75出现了大量的谩骂声音，数量比东风本田多出了很多。

​也就是说，尽管我国的汽车工业已经发展了这么多年，但是消费者盲目的崇洋媚外心里还是迟迟没有什么改观，尤其是对于本田的痴迷，更是有“买发动机送车”类似的论调，正是应了部分网友的话，“跪得久了，自然就站不起来了。”

可以预见的是，随着CR-V销量展现复苏的势头，再加上如今正值盛夏时节，曾经的机油事件没有再次发生的土壤，按照这样的形式发展下去，或许CR-V在未来的一段时间会迎来一个大的爆发，毕竟我们都说大难不死必有后福嘛。

产品差距，国产汽车与之相比仍有进步空间

某种程度上，之所以如此大的负面，仍然选择CR-V，是由于其不错的产品力。实打实的讲，在15-25万元这个价格区间，CR-V各方面的实力都是不错的，尤其是宽敞的空间、不错的燃油经济性都是消费者津津乐道的地方。

​而这也反映出我们国家自己的产品与人家相比存在的差距，如果我们自己的产品做得十分的优秀，在各方面比都比CR-V强，消费者自然会选择自己的产品，性价比更高。

比如说手机市场，曾经不可一世的索尼，现在已经很难找到踪迹，已经被华为、小米、OV等打得满地找牙，而我们更希望中国的汽车能够争一口气。

【写在后边的话】虽然现在CR-V的销量有了很大的提升，但是车风云还是持有谨慎的态度，在问题没有最终解决的情况下，千万不要一时满目，否则最后受伤的只能是自己，您说呢？