不久前，一汽大众的新一代CC在北京车展惊艳四座。作为全球流行的全新品牌旗舰轿车，新一代CC在消费者心目以优雅的设计和产品实力引领着大众的新高度刷新了“最受欢迎汽车”的形象。

外观是这辆车最吸引人的地方，它源自于Sport Coupe GTE的概念车设计。一改大众之前为人诟病“套娃”的传统，全新的CC的大面积中网与大灯融为一体，大面积的镀铬横线装饰条构成了新车的前脸造型。而与中网相连接的LED前大灯也十分修长，营造出一种非常低矮的轿跑风格。同时新车的整车设计语言的流线型进一步加强，总的来说亮眼而又耐看。

侧面依然是CC最具看点的地方，大溜背造型/无边框车门依然还在，尾部的扰流板增加运动感。它的长宽高分别是4862/1871/1427毫米，轴距达到了2841毫米，这是长轴B级车的标准，轴距比老款车型增加了130毫米，长了整整一个级别。由此带来的乘坐空间更大，已经能和中级车标杆迈腾想媲美。总体来说，CC这次更有跑车的凌厉，线条简洁，以此取代现款的优雅和柔美。

内饰，全新的室内照明，以温馨的色调新的CC优雅气质，在其中，忘却世界的光彩，独特的心。新一代CC标准数字电视，让娱乐视频一直陪伴，提升奢华感，从完美体验开始。此外，值得一提的是驾驶员座椅和侧气囊的全尺寸、前排座椅侧气囊，然后配合穿孔头部安全空气帘，配备全套安全防护装置，护送优雅的游览。

全新一代的ＣＣ提供了两款不同调校的2.0Ｔ的发动机。其中高功率的版本最大功率为２２０马力，低功率版本车型最大功率为１８６马力。相较于ＣＣ跑车一样的外观，动力的匹配去还是和迈腾的３８０ＴＳＩ是一样的。虽然从参数上来看这个动力也完全够用，但是这个对于ＣＣ而言我们还是希望它能有一颗更澎湃的心脏。

在技术配置方面，新一代CC预碰撞安全系统能够自动检测前方障碍物并计算碰撞的可能性。如果系统判断碰撞的可能性，它会及时发出声光信号，提醒业主主动采取预防措施。新一代的CC率先使用车道保持系统（车道辅助）来监视前视图摄像机前面的车道标志。一旦判断出车辆偏离驾驶车道，驾驶员没有及时响应，则可以通过修正扭矩进行转向干预，以纠正车辆的轨迹。

新一代CC作为世界大众全新的旗舰轿车，不仅拥有动感的设计和丰富的配置，同时具有优异的驾控感，定将受到消费者的青睐