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五月份的各类汽车榜单早已新鲜出炉，不过今天小编要和大家聊的是刚刚出炉的细分后的五月豪华SUV的销量排行。正如乘联会发布的5月份汽车销量统计数据：2018年5月，国内狭义乘用车零售销量达180.3万辆，同比增长3.9%，环比下降0.4%。2018年1-5月销量达928.3万辆，同比增长5.3%。其中，5月份SUV销量为74.0万辆，同比增长3.9%，增长乏力，而环比下降1.6%。整体销量疲软的大环境如此，在定位于中产定价偏高的豪华SUV中更是反应明显。对比榜单我们不难看到，尽管是位居地位位的奔驰GLC也仅是刚刚过万的销量。而紧跟排名的后几位便是断崖式的下跌。接下来小编就和大家一起聊一下5月50万区间的SUV的销量前十。

奔驰GLC

5月销量：10381

从奔驰GLC的各个方面看来，奔驰GLC可以说是为了爆款而生，十分符合国人的审美。作为一款年代款车型，2018款奔驰GLC在外观内饰方面并没有发生明显变化，其主要对配置进行调整。相比2017款车型，新车全系新增CarPlay手机互联，并且GLC 300 4MATIC 动感型配备的轮圈升级为20英寸。

奥迪Q5

5月销量：9891

全新的换代款的奥迪Q5在今年的北京车展正式亮相，并获得一致好评。据悉，奥迪全新Q5将于7月6日正式上市开卖。而现在在售的这款Q5车型已经纵横江湖十年之久，它的外观似乎早已成了人们心中奥迪Q5该有的样子。结合奥迪终端的优惠政策，这款即将被换代的Q5车型依旧取得了不俗的销售成绩

大众途昂

5月销量：7094

从品牌力来说，大众可能并不能算是一款豪华车型。但是从价格来说，途昂已经够到豪华车的资格了。就像大众的老大哥途锐和辉腾，我们并不能说大众就不是豪车。途昂由于外形尺寸巨大，整体外形非常霸气、硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，下方的包围则搭配了银色的梯形饰条，使得整个前脸看上去十分威猛、有力量感。尾部的造型尾灯组由一条粗壮的镀铬饰条相连，使整车霸气中还有一丝精致感。

沃尔沃XC60

5月销量：4198

全新换代的XC60相对于老款车型来说称得上是一次颠覆。沃尔沃家族式的东西在这款车型上来说可以说是应有尽有。全新XC60采用了最新的家族式外观设计，相比老款车型有了明显的提升，也更符合如今消费者的审美，更多锐利的线条也赋予其更强的运动属性。可以说，全新的XC60确实是一款颇具产品力的车型。

发现神行

5月销量：3268

从品牌来说，路虎是有自己独特的调性的。而且结合”七折虎，八折豹“的都市传说，发现神行在线下终端销售中其实有着很大的售价优惠。全新的路虎发现神行还是延续了路虎家族式的传统设计，用紧凑的外观设计把这款车的现代美学完美的展现了出来，十分具有标志性的流线型的轮廓让这款全新的路虎发现神行充满自信，颇具豪车风采。

丰田普拉多

5月销量：2998

普拉多称得上是一款畅销全球的口碑车型。一汽丰田普拉多整体造型丰满硬朗，前脸标志性五竖条格栅较为粗犷。新车配备了LED近光灯和卤素远光灯，“泪眼”造型的LED日间行车灯也是设计中的经典元素。此外，包括自动大灯、大灯高度调节以及大灯清洗装置在内的功能也均有配备。

途乐

5月销量：1962

途乐有着和自己老大哥英菲尼迪QX80同样的平台，硕大的车身尺寸也彰显出其不俗的售价。途乐的特点是十分的分明的，在自己如此的豪华的外表之下，他还是一个硬汉。前脸十分的宽大，自己的标志与大灯连接在一起。这一款汽车有一个向前凸出来的大包围，看起来很丰满。车子的尾部也是很饱满，尾灯的紧凑以及线条的更加简单直接。

揽胜极光

5月销量：1183

从当年的加价10万到国产后的打折售卖，揽胜极光在国内可以说经历过了大起大落。但是这款车型还是值得肯定的。揽胜极光虽然在品牌归属上属于揽胜系列，但是在外形设计风格上却和揽胜没有任何关系。揽胜极光独创的coupe车身造型更好的俘获了年轻用户的认可，时尚、前卫的造型使得揽胜极光有着极高的回头率。

宝马X3

5月销量：48

到了这里，首先先允许小编播放一曲凉凉。这真的是宝马的销量。相较于前一名还在千辆以上的销量，宝马X3直接把销量带到了百位以下。可能全新的宝马X3上市在即，消费者更愿意等待新款。但是换代境况类似的Q5依旧取得了近万辆的销售成绩。这个销量值得宝马反思了。全新的宝马X3国产后虽然并没有加长，但是外观向老大哥X5进步一靠近，总的来说应该还会是一辆让人不得不认可的好车。

别克昂科雷

5月销量：43

别克昂科雷豪华SUV,携19项设计革新与技术升级全新上市!家族直瀑式格栅、展翼式自动感应氙气大灯打造全新家族前脸;时隔多年，别克昂科雷终于换代了。作为别克品牌的旗舰SUV，现款昂科雷在国内市场的出镜率并不高，主要是受限于全进口的身份加3.6L大排量的发动机，稍显可惜的全新一代昂科雷依然会延续进口的身份，结合现在贸易战的升级，昂科雷未来销量仍然不容乐观。