无论是最传统的实体钥匙或者是近年已经普及的无钥匙的晶片钥匙，都是一辆汽车开关门以及启动引擎不可或缺的工具。但是这类钥匙仍然存在着容易遭到破解的风险，因此由全球70%的汽车制造商包括《奥迪》、《宝马》、《本田》、《丰田》、《通用汽车公司》、《现代》、《梅赛德斯-奔驰》、《PSA集团》以及《大众》，加上智慧型数位电子设备制造商《阿尔卑斯山的》、《苹果》、《LG》、《松下》和《三星》，就在近日联合成立了一个称为《汽车连通联盟（连铸机）》的联盟，并且说明了未来智慧型汽车数位钥匙的优势。

连铸机表示智慧型汽车数位钥匙会采用和目前智慧型手机行动支付功能相同的通讯系统。虽然并未详细说明，但是此通讯系统应该是指「核燃料电池近距离无线通讯系统」，这将会让智慧型数位钥匙比现行无钥匙的晶片钥匙所使用的讯号传输方式更难骇入，提高车辆的防窃安全性。

这种智慧型数位钥匙不仅能够为车辆上锁与解锁，还能够远端启动车辆而无须按下车内的实体按钮。连铸机车辆互联科技联盟的目标是建立一个标准的数位钥匙科技规格，在未来将能够直接广泛的应用在汽车工业当中。

此外，随着汽车共享的概念逐渐发展，汽车制造商预期未来汽车私有的概念将会逐渐转移至汽车共享。在汽车共享服务迅速发展之下，智慧型数位钥匙也将能够成为汽车共享服务当中的关键技术之一。

连铸机也说明了他们针对数位钥匙安全性所设下的5个目标，一是「系统可信度」，窃贼必须无法发送错误讯号来欺骗破解钥匙或者车辆接收系统；二是「完整性」，窃贼必须无法借由破坏钥匙或者车辆接收器来破解安全系统；三是「资料更新」，窃贼无法透过复制拷贝旧解码档案来破解安全系统；四是「绑定功能」，窃贼无法假扮前车主或者以假资料破解安全系统；最后则是「通讯独立性」，数位钥匙与车辆安全系统之间的通讯讯息只能有单一作用，以防止骇客单靠一项讯息就接管全车系统。