9万！买朗逸不如买这车，4米8长品质超迈腾，油耗比卡罗拉还低。国产B级车市场一直是一个大坑，很多自主品牌鼓起勇气踏进这一领域，但往往被摔得粉身碎骨，比如之前的广汽GA6、众泰Z700、东风A9等车型。哪怕是备受关注的吉利博瑞、长安睿骋CC，销量也不过维持在3000左右，对标迈腾、帕萨特还不如其零头。是国产B级车不好吗？个人不觉得，博瑞采用了不少沃尔沃的技术，在品质、配置上完全不输迈腾，睿骋CC在颜值上更加犀利，最厉害的是不足9万起的价格，比博瑞还厚道，即便如此仍旧卖不动，怎么说？

一方面10万级的市场，是合资紧凑级车型的“传统阵地”，另一方面就是因为国产车型的定位了，10万级的市场对应的是工薪阶层，买车最重要的是为了性价比、实用，博瑞商务气息浓厚，4米9的车长对于“小家庭”而言空间浪费，油耗也不低；而对于成员多的“大家庭”来说，5个座不够用，这个价格不如上7座SUV。睿骋CC的市场定位也比较尴尬，这款车和姊妹车型逸动外形一致，空间、配置也没有明显的优势，加上价格因素，消费者更倾向于逸动。至于广汽GA6、众泰Z700、东风A9等，本身品牌力不强，自己的A级车都没搞明白，强行上马B级车，能火才怪。

个人还是比较倾向于睿骋CC，新车在市场上的表现也不输博瑞，其中，1-5月累计销量达到了1.85万台，展现出不错的市场号召力。惊艳、犀利的外形是睿骋CC致胜的法宝，尤其是体现在前脸上，被消费者称之为“国产雷克萨斯”，X型的进气格栅经过镀铬条的点缀，加上两侧犀利的LED大灯，整体造型极具个性和张扬，比较符合年轻消费者的审美需求。

尾部和侧面的设计延续了前脸个性的风格，微微翘起的鸭翼尾翼起到天然扰流板的作用，侧面复杂的腰线带来不错的层次感，加上掀背式后备箱、多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。在空间尺寸上，新车长宽高分别为4780mm、1825mm、1465mm，轴距长度为2770mm，这样的尺寸勉强达到了B级轿车的参数，对于家庭使用还是比较合适。

内饰上，睿骋CC相比较逸动有着很大的不同，在中控的布局上，逸动是传统T型对称式设计，而睿骋CC则更具立体层次感，尤其是10.2英寸悬浮式液晶触控屏、全液晶仪表盘，使得整个内饰空间增添了许多的科技感。纯黑色的内饰主色调营造出十分沉稳、成熟的气息，大面积真皮材质包裹加以镀铬板装饰，档次感不输奔驰、宝马。加上发动机启停、ACC自适应巡航、车道保持系统、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、360度全景摄像、驾驶模式选择、导航、语音控制等实用性配置，总体表现厚道。

真正的博瑞劲敌，号称国产“雷克萨斯”，4米8长不足9万，比朗逸厚道。最后在动力配置上，新车全新搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛米，在雅阁、迈锐宝等B级车纷纷推出1.5T发动机的当下，睿骋CC的动力表现并不弱，在油耗上也有着比较抢眼的表现。此外，在传动系统上，与之匹配的为6挡手动或者6挡手自一体变速箱。