在经历了漫长的等待之后，备受消费者关注的丰田全新紧凑型SUV——一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR分别在6月22日和23日上市。之所以有着极高的关注度，是因为这两款SUV都以有着“最美”紧凑型SUV之称的海外版丰田C-HR打造，而它们的到来也给竞争激烈的合资紧凑型SUV市场带来了新的选择。

那么问题来了，采用相同构架、搭载相同动力传动系统、外观内饰设计又极其相近的奕泽和C-HR又该怎么选呢？今天，小编就帮您分析一下。

先来看看奕泽和C-HR都上市了哪些款型？价格是多少？

率先上市的奕泽仅推出了3款车型，市场指导价为14.98万-17.58万元，而随后上市的C-HR却没有这么“吝啬”，豪出10款车型，而且14.48万元的起售价比奕泽要低，旗舰版17.98万元的价格比奕泽也高出些许。表面上看，C-HR供消费者的选择更多，而且比奕泽更“唾手可得”。

除了款型和价格外，奕泽和C-HR又有哪些不同呢？

首先是设计。如果您一直关注这两款车，那么上市之前您一定记得广汽丰田有这么一条广告，大致意思是说C-HR原汁原味地遵循了海外版的设计，而奕泽则有些不“不伦不类”。的确，为了与C-HR有所区别，奕泽对一些细节进行了重新设计。

01 前保险杠进气口的风格

从上图不难看出，C-HR采用的是菱形网状风格，前唇采用了原始的黑色。而奕泽则是双横条设计，同时前唇增加了银色金属质感的护板。如果说C-HR的前保险杠看上去颇为运动的话，那么奕泽则多了几分粗犷。

02 轮圈样式和轮胎品牌

同样，C-HR照搬了海外版车型的双色Y型五辐轮圈，奕泽的轮圈样式与C-HR有几分相似，但在颜色搭配上有所不同。两款轮圈的尺寸同为17英寸，搭配的是215/60R17的轮胎，但C-HR采用的是米其林浩悦4代轮胎，在静音、湿地制动性能上比较突出，奕泽装配的邓禄普ENASAVE EC330+则比较注重湿地抓地力和节油。

03 前大灯灯组内的标识

这个不用多说，前大灯灯组都应用了各自的英文标识，只不过C-HR多了个“TOYOTA”而已。

04 尾部标识

尾部，除了厂牌和车型标识外，C-HR与奕泽采用的是完全一致的设计，包括动感的尾翼、回旋镖造型的尾灯、隐藏式的排气管等。

05 车机界面风格

C-HR和奕泽内饰差异并不多，最为明显的算是9英寸中控屏的IU界面风格，C-HR采用了目前较为流行的简约、扁平化设计，而奕泽则应用了类似诺基亚手机的卡片式风格，色彩上更为丰富。在使用体验上，两者并没有太多差别，都保留了丰田一贯的人性化。

除了这些细节外，其他C-HR和奕泽都基本一致。不过值得一提的是，C-HR除了基本版外，还有特别版以及酷跑和酷越两款特装版车型，尤其是酷越版，由于在前后保险杠、侧裙、轮拱处采用了更为粗犷的设计手法，使得整车看上去“野味”十足。如果您比较青睐这种粗犷的风格，那么C-HR将是唯一的选择。

如果您对厂牌、外观都不太在意，那么您就需要重点比较一下配置了。C-HR和奕泽除了设计外，最大的不同就是配置。说到这，咱们先回到前面的车型价格表。不难看出，小编将C-HR和奕泽的价格分为了15万元以内、15万-16万元和16万元以上三档，我们对价格相近车型进行配置比较。

01 15万元以内

有这么一种可能，买谁无所谓，毕竟核心是一样，您就是想花最少的钱，一分钱也不想多花，那么门槛更低的C-HR精英版最适合，但要注意一点，低价格是以牺牲配置为代价的。如果您对配置还是有些要求的，那么就看看C-HR精英特别版和奕泽奕动版的比较。

从价格上看，两者相差2000元，奕泽奕动版略贵，但奕泽奕动版比C-HR精英特别版多了7项配置，而且更多是安全和舒适配置，最关键的是每项配置后期加装的费用都不会比2000元少。因此，如果您打算裸车价15万以内搞定，那么小编推荐奕泽奕动版。

02 15万-16万元

虽然在这个价位奕泽奕驰版面临以一敌四的局面，但从配置比较上并不复杂，因为这个价格区间的C-HR，主要配置是完全相同，与奕泽奕驰版的区别也主要体现在方向盘是否真皮、座椅面料和车载导航上。和奕泽奕驰版相比，这4款C-HR均未采用真皮方向盘，座椅也只是织物，但多了导航。

小编个人认为，在智能手机如此普及的今天，车载导航就显得十分鸡肋，而且奕泽本身就带有CarLife功能，能够实现车机与手机的互联。但与我们经常接触的方向盘和座椅能否带来舒适的体验更为重要。因此，在这个价位，多花两三千买辆配备了真皮方向盘和座椅的奕泽奕驰版不亏。当然，除非您打心眼里就瞧不上真皮。

03 16万元以上

如果说前面的两次比较，奕泽占优一定优势的话，那么16万元以上区间的比较，两者就是半斤八两了。不过，从配置清单上看，奕泽依然更胜一筹，比C-HR两款豪华版多了并线盲区监测系统、真皮座椅、后视镜加热和电动折叠，少了前/后驻车雷达、导航。并线盲区监测系统的加入，小编给奕泽点赞，但舍弃了前、后驻车雷达，奕泽多少有点“耍流氓”了，更重要的是，奕泽比C-HR足足贵了6000元。

C-HR还有一款旗舰版，小编不推荐，配置没见多几样，价格却涨了不少。那么这个价位该怎么选呢？从实用的角度推荐C-HR，如果钱不是事，奕泽多的那几项配置看上去还是挺“高大上”的。

另外，C-HR和奕泽还有一点不同，奕泽全系不提供天窗，C-HR部分车型可以选装。

总体说，C-HR略微年轻、时尚，更偏重外在，尤其是提供了奕泽所不具备的酷越版，奕泽的选择虽少，但更加实在，配置上更多考虑了消费者的需求。还是那句话，弄清自己的需求，C-HR和奕泽选谁，就并不难了！

运营人员： 黄醒梦 MZ016