前言：目前SUV市场的热度依旧是高涨，且不说国外诸多品牌在中高端市场惨烈的厮杀，单单就是国内汽车品牌在中低端市场的竞争就已经是达到了白热化的程度，竞争的白热化一方面体现在了各大国产汽车品牌巨头之前的直接对话，先有哈弗H6这样的开山鼻祖，后有广汽传祺GS8，比亚迪唐这样的后起之秀异军突起，另一方面则是越来越多的新兴品牌开始加入战局，例如领克汽车，欧尚汽车，魏派，比速等新兴品牌都给人带来了耳目一新的新车。

国产版探险者：1.3T配自动挡，8万就上路，号称军工却不如宝骏，像哈弗H6这样卖座的国产SUV，我们此前也是相当全面的介绍过一些，的确目前国内中低端SUV市场就是靠着这些品牌支撑起来的，有了长城，长安，广汽这样的车企，国内的汽车品牌才有了主心骨，甚至在中低端市场形成了难得一见的统治局面，过去一时无两的合资车品牌在面对国产自主品牌的强大攻势下也只能是俯首称臣，当然形成了稳定的局面还是远远不够的，国产自主品牌需要发展还需要源源不断的生力军储备，以应对变化极大的市场发展趋势。

为了应对将来市场的新变化，光是依靠现有的主力国产车企品牌还是不够，因此在这样的大环境下像比速，欧尚这样的新兴汽车品牌开始试水国内市场，相比于魏派，领克这样背靠着大企业的子品牌来说，比速这样的品牌一没有稳定的知名度作支撑，二没有雄厚的资本支持，未来发展的前景不会太明朗，但是这并不会影响比速推出一些还算有点实力的产品，比速T3就是一款值得说道的车款，在SUV市场给消费者一个新的选择。

在说这款车之前我们先来说一说比速这个鲜有人听闻过的汽车品牌，作为一个汽车品牌，比速汽车绝对是菜鸟一只，比速汽车品牌是银翔集团在2016年发布的一个全新的国产自主品牌，而这个银翔集团来头也不小，是重庆当地有名的实业公司，在1997年成立，成立初期主营摩托车的制造生产业务，随着企业的进一步发展，集团开始进行多元化发展，汽车工业，房地产，风险投资等均有涉足，比速汽车就是该集团在汽车工业的主力品牌。

比速T3则是比速汽车推出的首款SUV，自然是倾注了比速品牌大量的心血，这款车一上市就有眼尖的消费者将它和探险者联系了起来，的确从前脸看过去，方正有力的车头造型，横向式设计进气格栅搭配上环形车灯组件，这样的设计搭配虽然谈不上有多亮眼，但是在如今设计浮躁的大环境下，这样的设计反而是耐看许多，给人非常踏实的感觉。只可惜的是在外观的配置上不尽如人意，卤素大灯光源一定程度的影响着照明效果。

和车前脸的思路十分的类似，这款比速T3的侧面造型也是很有肌肉感，4350*1825*1685mm的三维尺寸和同级别的主流国产SUV相比属于一般的水准，但是这款比速T3利用硬朗的线条塑造出了短小精悍的侧面风格，车身尺寸在一定程度上限制了车内空间的布局，但是设计的还是有模有样的，中控台采用双色环抱式设计，中控台采用了大面积的塑料材质，其中棕色部分带有缝线的点缀，一定程度上增强了质感，另外9英寸的悬浮式大屏科技感十足，但是体验上略显迟钝，这也是和有限的成本有关系。

这款比速T3的售价在7.49万至8.99万之间，应该是属于国内低价位SUV市场的实力佳作，在功能的配置上这款比速T3玩出了跨越价位的水准，全景天窗的配备给人惊喜，全系标配ESC车身稳定系统，牵引力控制，上坡辅助等系统，为行车安全保驾护航，当然还是存在类似全系缺少一键升降车窗，缺少自动空调等功能的遗憾，在动力配置上依旧是全系标配1.3T+CVT变速箱的组合，动力体验只能说一般。

比速T3对于偌大的国内汽车市场来说或许是微不足道的，但是对于比速这个年轻的品牌来说却有着重大的意义，我们姑且先不论这个品牌未来的发展前景如何，单单就比速T3这款产品的配置表现来看还是非常的有自己的想法，虽然由于成本方面的问题，在一些细节的刻画上没能尽善尽美，但是配置和造型上还是在同级别的车款之中属于不错的水准，对于国内汽车消费者来说是一个不错的尝试。