在迈凯轮的世界里，能挂上 LT (Longtail) 称号的，都不是简单的角色。
继承近代迈凯轮战功鼎鼎的迈凯轮F1 GTR “Longtail”，所有迈凯轮LT Series 都需要具备
- 更强劲的动力
- 更轻的重量
- 更强大的空力性能
- 赛道取向的动态设定
迈凯轮F1 GTR “Longtail”
迈凯轮675LT / 675LT Spider
而迈凯轮600LT 是近20年来第四辆挂上LT的名驹。
虽然设定上是LT系列的小老弟，但该有的精神指标还是都有! 比如有
- 更大的马力 (拉高到 592hp)
- 比起570S偷轻了96Kg
- 后上排气口设计，带来较短的排气管路与较轻的重量，整体亦有增强车尾空气动力套件的好处
- 前后四周夸张的空气动力套件造型 (约有 23% 是重新设计过的)
- 斯巴达的超轻量碳纤维固定式筒椅 (由迈凯轮Senna 沿用而来，仅仅有 3.3kg) 与战斗内装，
让原本略为可爱的 570S，摇身一变成杀气腾腾的性能怪兽
- 3.8L V8 Twin-turbocharged
- 592bhp / 620Nm
- 0-62mph 大约 3.0s 左右，极速直奔 330km/h
- 车身拉长 74mm
- 重量约在 1247kg
预计会在 Q4 量产，迈凯轮的客制化部门 (MSO，迈凯轮SpecialOperations) 另外还有各种碳纤维套件 (如车顶或是叶子板等等)估计可以再省下十几公斤的重量，只要你有钱的话。
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