近期，德国工商联合会发表声明，我们以认真的态度正式在此警告中国不要再次强行在中国设立党支部，否则将全面撤回在中国所有的德企。这是德国最近几天第二次因 这个问题对中国发火了。德国驻中国大使还威胁说，如果中国再次试图对德国企业施压，德国将不得不让德国企业撤资。

然而，十万公里的问题很多，质量不合格，而宝马的出现更是自欺欺人的感觉，所以也明白了当时德国人的愤怒。正如德法大使所说：“德国和企业将全面从中国撤出，宝马和奥迪脸都绿了！

众所周知，在汽车行业里德系汽车在国内的销量往往都是冠军，不管是家用车型还是豪华汽车，不过如今在低级汽车的市场上，德国汽车正受到日本汽车和崛起的国产品牌的冲击。尽管日子越来越坏，但德系的销量依然是最高的。特别是在绝对的优越性。在德系三巨头豪华车型阵容中，梅赛德斯-奔驰前年销量高达两百零八万台，比往常增加了11.3个百分点，重返世界豪华车销量榜首。下一个就是宝马品牌销售两百万台，比往常增加了5.2个百分点，还有就是这是宝马第一次突破两百万这个门槛。奥迪的销量就有点低了，销量前年的一百八十七万台，比往常增加了3.8个百分点。

事实上，中国一再解释所谓“建立党支部是中国政府渗透外资企业”的传言。中国核心领导人和政府官员也多次表示，外国企业的党组织不会干涉这些外国企业的一些销售活动和计策。此外，到目前为止，在企业管理方面，中国与外国企业中的党团和上层企业之间还没有发生过任何冲突。在中国，外商投资企业都是和气生财。德国企业在中国的发展是非常明显的。如果你来中国挣钱，你还是要把自己当成一个父亲。这是一种疾病。德国大使和中国工商联合会为什么这么做？我个人觉得好日子过多了你们觉得呢？

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