就像它的老大哥宝马X6, X4一直有点古怪。X4基本上是一个宝马X3加了大溜背。这显然是为了造型和一种运动式的伪装而损害了车内空间和后座头部空间。尽管宝马的工程师尽了最大的努力，但无济于事。

自2014年推出以来，宝马已在全球售出20多万辆X4。这种设计和方法可能会引起部分人士的不喜，但在这一趋势中，宝马绝不是孤立的。看看奔驰、雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹和保时捷等汽车制造商的交叉产品吧。他们都提供运动型suv，为了时尚牺牲了一点实用性。

新的X4比以前稍微大一点，长了3英寸(轴距2.1英寸)，宽1.4英寸，不过和以前差不多一样高。虽然一些新的细节，比如黑色的尾灯和M40i上的灰色调，都被涂上了更深的颜色。灯光都是LED的，肾型的格栅更大。这绝对是宝马。

X4的内部也是如此。从圆形的方向盘，再到仪表盘，所有的一切都是你在宝马里期望的位置和方式。它干净、漂亮、布局合理，它是我们多年来所期待的。这是一款受欢迎的升级版车型，但宝马并没有像奥迪、雷克萨斯或沃尔沃等车型那样，在仪表盘上进行任何新颖或有趣的设计。

就像许多汽车一样，购买X4还是X3，也是为鸡头和凤尾的选择。当然，你可以从X3那里得到同样的经验和更实用的东西，但是汽车是一种情感的东西。如果设计不适合你，坚持选X3，还是选择捷豹F-Pace或者保时捷Macan。它们都是极好的选择，不会像X4那样牺牲太多的效用。

如果你喜欢它的外观和品牌，那么你就会得到一辆舒适、快速的SUV，车内有豪华的内饰。它的驾驶性能仍然不如同等的轿车或旅行车，而且很可能永远都不如，但它比它的前身有了很大的改进。更重要的是，驾驶很有趣。选它，抑或是很好的选择。