核心提示：据外媒报道，福特与范德比尔特大学（Vanderbilt University）的研究人员本周正在其福特汽车上大量使用自适应续航控制系统，以证明其自适应续航控制系统可以最大限度地减少 " 幽灵堵车 "（phantom traffic jams）。
盖世汽车讯 据外媒报道，福特与范德比尔特大学（Vanderbilt University）的研究人员本周正在其福特汽车上大量使用自适应续航控制系统，以证明其自适应续航控制系统可以最大限度地减少 " 幽灵堵车 "（phantom traffic jams）。
71% 的美国福特车辆都提供基于雷达的自巡航控制系统，可以自动匹配当前的交通速度，驾驶员可设定与前方车辆保持固定距离。
福特 Co-Pilot360 技术主管 Michael Kane 表示：" 当路面通行缓慢，车辆移动近乎爬行的时候，即使是有趣的夏日家庭之旅也会变得让人非常恼火，特别是你不知道为什么交通堵塞不通。如果车辆装有自适应巡航系统，我们鼓励车主们在夏季旅行时开着它上路，希望当前智能技术的运用可成为缓解交通堵塞的第一步。"
范德比尔特大学土木工程教授 Daniel Work 表示：" 多年来，为缓解交通堵塞，交通研究人员和工程师们一直在研发智能车辆技术，既有互联车辆技术也有预测前方道路状况的车辆技术。此次展示为我们了解市场上可以买到的主动驾驶辅助技术如何积极影响交通流量提供了一个独特的机会。"
今年，福特还将推出最先进的标准辅助驾驶技术套件 - 福特 Co-Pilot360 ™（福特竞争对手不会在北美提供此标准套件），可帮助人们解决具挑战性的驾驶问题。福特 Co-Pilot360 套件包括带有行人检测功能的标准自动紧急制动系统、盲点信息系统、车道保持系统、备用后视摄像头以及自动远光前照灯。2019 福特 Edge 是福特首款采用具有最新车道中心保持功能的自适应巡航控制技术的车型，可通过保持车辆在车道中心位置，为长途旅行提供支持。