要说日系豪车，大家耳熟能详的就是雷克萨斯，虽然它出自丰田，但却高于丰田。创立于1983年的雷克萨斯确实是丰田进攻北美市场的一柄利剑，仅仅十几年的时间，雷克萨斯在北美的销量就力压德系三强BBA，不过今天我们要说的日系豪车不是雷克萨斯，而是丰田旗下的顶级车型，丰田新世纪。

丰田新世纪仅在日本本土销售，所以国内知道这款车的人寥寥无几，但是丰田世纪一直以来都是日本天皇的座驾，有人称其为"日本的劳斯莱斯"，能与劳斯莱斯相提并论，其豪华程度可见一斑。为了体现新世纪与普通丰田车的不同，新世纪上的车标为手工雕刻的镀金凤凰LOGO，其灵感来源于中国神话故事里的神兽，既体现出新世纪在丰田旗下所有车型中独一无二的高贵地位，竟然也很有中国味。

乍一看前脸，很多人脑海里都会出现一款车型，"红旗L5"，确实丰田新世纪庄严肃穆的前脸风格太像国内的"官车"红旗L5了。矩形进气格栅内部密集排列着多道竖向的镀铬装饰条，两侧的前大灯也是方方正正，内部的LED灯给人一种深邃的视觉效果，下方的LED雾灯一字排开，整个前脸的线条横平竖直，虽然没有棱棱角角但是却让人望而生畏，可谓是气场强大。

作为一辆顶级豪车，重要的是坚持自我，而不是去追求潮流，整车线条丝毫没有向流线型妥协，车顶线条平直，车头和车尾的线条几乎与地面呈垂直角度，这一点与英伦豪车劳斯莱斯类似，多幅式轮毂典雅庄重，很有贵族范儿。车身尺寸方面，丰田新世纪长宽高分别是5335/1930/1505mm，轴距3090mm。 比老款车长了65mm，加宽了40mm，增高了30mm，轴距也长了65mm，可以预计车内空间极其宽敞。

丰田新世纪的尾部线条很有层次感，上方是"CENTURY"的英文字母，矩形尾灯与前车灯形成呼应，一圈镀铬饰条将两侧尾灯和中间logo包围起来，很有精致感。

丰田新世纪的内饰也是走奢华高档的路子，中控台以大面积的真皮材质包裹，中控台上沿，两侧门把手等细微之处有实木点缀，不管是空调出风口还是中控屏或者仪表盘都是矩形设计，坐进车里就有一种不苟言笑，噤若寒蝉的氛围。

丰田新世纪的后排才是整车的精华所在，3090mm的轴距造就了后排近乎奢侈的空间表现，后排还配备了电视，空调出风口，触摸屏等高科技配置，出风口中间的钟表也是顶级豪车的标配，乘坐极其舒适的座椅加上前排翻倒形成的踏板，可以说完全不输湾流飞机上的顶级头等舱。

丰田新世纪的动力系统由一台5.0L V8自然吸气发动机加电动机组成的混动系统，动力充沛自然是不用说的，但是作为顶级豪华座驾，这款车绝不是用来飙车速的。虽然这种定位的豪车一般不会多在乎油耗，但是丰田新世纪的实测油耗也仅仅只需要13.6L，对于这样一台大排量的车型很不错了，这还是在比较拥堵的环境下，看来厂家还是有考虑到环保的问题。2018款丰田世纪起售价格为19600000日元，折合人民币约117万。在国内一百多万价位的车 主要是奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，保时捷panamera，相对于这些车而言，丰田新世纪的更是一种低调的奢华，是它们所不能及的。如果能有机会引入国内，可能会被土豪抢疯，唯一的阻碍就是，国内土豪没有这样的机会。